菱形掛籃設計計算書

內(nèi)容簡介

　　該大橋采用協(xié)作體系，具體跨徑布置為：30m等截面連續(xù)箱梁＋（100m＋145m）直塔單索面斜拉橋＋3×30m等截面連續(xù)箱梁。斜拉橋主梁為單箱三室混凝土箱梁，橋面全寬21.5m，設計為雙向四車道。設計時速40km/h，設計荷載為城市—A級。主梁施工采用懸臂施工，其施工節(jié)段分為有索節(jié)段和無索節(jié)段，長度均為4.25m，最大節(jié)段設計重量約為180t。本掛籃是為此橋主梁的懸臂施工而設計的。　　根據(jù)本橋的結構特點和施工特點，掛籃設計為鉸接菱形掛籃，其由以下幾個主要部分組成。（1）主桁系統(tǒng)：橫向由兩片主桁組成，單片主桁由下弦桿、上弦桿、斜桿、立柱和斜拉鋼帶構成，橫向桁式聯(lián)接系連接而成；（2）內(nèi)模系統(tǒng)：由木質(zhì)面板和內(nèi)模支架組成；（3）底模平臺系統(tǒng)：由前下橫梁、后下橫梁、縱梁、橫向分配梁和底模組成；（4）吊掛系統(tǒng)：由前上橫梁、導梁、挑梁和吊帶組成；（5）平衡及錨固系統(tǒng)：由錨固構件、鉤板等組成，以便掛籃在灌注混凝土和空載行走時，具有必要的穩(wěn)定性?！　? 按照上述幾個組成系統(tǒng)分別進行計算,計算軟件為《橋梁博士(v3.0)》和ANSYS 6.0。計算建模與施州大橋施工掛籃設計圖中的相應內(nèi)容吻合。　　

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