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公路施工常見質(zhì)量問題及防治措施
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內(nèi)容簡介
一、土方路堤使用不適宜填料 1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 路堤填筑中有些填料適宜性差,影響路堤質(zhì)量,導(dǎo)致工期延誤、投資增加?! ?、原因分析 材料采集、使用人員不熟悉材料性質(zhì),經(jīng)驗(yàn)不足,選擇填料時(shí)顧此失彼?! ?、預(yù)防措施 1)材料采集、使用人員必須對(duì)路堤填料的種類、性質(zhì)和適宜性認(rèn)真研究,選擇填料時(shí),既要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性,更重視填料的性質(zhì)和適宜性?! ?)填料的取料場地確定前及到場填料卸料前均須由材料采集人員會(huì)同工地試驗(yàn)室人員對(duì)填料進(jìn)行檢測,合格后方可確定取料場地及卸料?! ?)常見填料的分類、性質(zhì)和適宜性有:砂土,;砂性土,粉性土,粘性土,碎石質(zhì)土,礫石、不易風(fēng)化的石塊?! ?)不宜于路堤填筑的其它類土:重粘土,黃土類土,黑土,淤泥、泥炭,帶有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。 二、路基填筑過程中中線偏位 1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 路基填筑過程中線偏位嚴(yán)重,不符合《標(biāo)準(zhǔn)》要求,需返工處理?! ?、原因分析 導(dǎo)線點(diǎn)遭到破壞,施工過程中中線復(fù)測頻度不夠,沒有按要求設(shè)立保護(hù)控制樁?! ?、預(yù)防措施 1)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測,并加固導(dǎo)線點(diǎn),一直保護(hù)至交工驗(yàn)收?! ?)路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定,定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于50m,樁上標(biāo)明樁號(hào)和路中心填挖高度?! ?)在放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖高填地段,每挖深或填高60-80cm應(yīng)復(fù)測一次中線樁,測定路基標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的坡度?! ?)機(jī)械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志,并在不大于200m間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁?! ?、處理措施 校核導(dǎo)線點(diǎn),重新恢復(fù)中線,按“規(guī)范”要求保護(hù)設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填,多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理?! ?
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