路基工程質(zhì)量通病與防治總結(jié)

內(nèi)容簡介

　　一、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧” 　　形成原因：　　碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多?！　「咚苄哉承酝?“砂化”未達(dá)到應(yīng)有的效果。　　翻曬、拌合不均勻。　　碾壓層下存在軟弱層?！　》乐未胧骸　〉退苄愿吆康耐翍?yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓?！　「咚苄哉承酝岭y以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時間，使其充分“砂化”?！　Ξa(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓?！　　　∥?、壓實層表面松散　　形成原因：　　1 .施工路段偏長，拌和、粉碎、壓實機(jī)具不足?！　?. 粉碎、拌和后未及時碾壓表層失水過多。　　壓實層土的含水量低于最佳含水量過多?！　》乐未胧骸　?. 確保壓實層土的含水量與最佳含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)。　　……　　六、路基表面網(wǎng)狀裂縫　　形成原因：　　1. 土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土?！　∧雺簳r含水量偏大，且未能及時覆土?！　簩嵑箴B(yǎng)護(hù)不到位，表面……　　防治措施：　　1. 采用合格的填料，或采取摻灰處理?！　∵x用符合規(guī)范要求的土料填筑路基，確保壓實層土的含水量接近……　　……　　七、路基表面起皮　　形成原因：　　1. 壓實層土的含水量不均勻且失水過多。　　2. 為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層。　　碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時，未配置膠輪壓路機(jī)。　　防治措施……　　……　　共計5頁

路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”

路基邊坡被沖刷

專題推薦