隧道進(jìn)口端新奧法施工技術(shù)總結(jié)34頁(yè)（光面爆破 錨噴支護(hù)）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道呈北西西～南東東走向。采用上下行隧道分離的獨(dú)立雙洞形式，分離式獨(dú)立雙洞線間距11.3～23.00m。除左、右洞進(jìn)口段分別位于R＝3000m、R＝3500m圓曲線上外，其余均位于直線上。隧道左、右洞路線縱坡均為+0.8％和-0.5%的人字坡。全隧道均采用復(fù)合式襯砌，按新奧法施工，采用光面爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù)支護(hù)。洞身進(jìn)口段在頁(yè)巖與灰?guī)r交接帶，為F1斷層部位，巖石破碎，強(qiáng)度低。隧道開(kāi)挖引起洞身圍巖及洞頂拱部開(kāi)裂坍塌、塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象，出現(xiàn)漏水、涌水，突水、突泥等情況。施工中采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前探孔、及時(shí)支護(hù)等措施。　　施工方法：洞口V級(jí)圍巖加強(qiáng)襯砌地段采用中壁法開(kāi)挖，錨網(wǎng)噴初期支護(hù)，全斷面襯砌。并設(shè)置全環(huán)工字鋼架及超前φ42小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，工字鋼架0.6m一榀，超前小導(dǎo)管拱部設(shè)置。IV級(jí)圍巖（B型）分離式隧道地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，錨網(wǎng)噴初期支護(hù)，全斷面襯砌。II、III級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法或全斷面法開(kāi)挖，錨網(wǎng)噴初期支護(hù)。洞內(nèi)襯砌采用襯砌臺(tái)車全斷面襯砌?！　內(nèi)容節(jié)選]小導(dǎo)管注漿：注漿材料采用純水泥漿，按規(guī)范要求配置漿液，注漿采用注漿機(jī)壓注，注漿壓力為0.5~1.0Mpa。注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)予以調(diào)整，并用定量注漿法或壓力控制法控制注漿量，即當(dāng)單孔注漿正常進(jìn)行無(wú)滲漏現(xiàn)象……鋼管插入及孔口密封處理：鉆孔完成后，再將鉆桿換成特殊釬尾，用專用頂頭將導(dǎo)管頂入孔中，注意保護(hù)鋼管尾部不被損壞，以便與高壓注漿管連接。在鋼管末端除焊φ6.5加勁箍筋外，再用錨固劑將導(dǎo)管外壁與孔內(nèi)巖壁間隙堵塞嚴(yán)密　　……共計(jì)37頁(yè)，編制于2009年

臺(tái)階法施工方案示意圖

臺(tái)階法開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖

全斷面法開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖

超前注漿小導(dǎo)管施工方法示意圖

隧道防水施工示意圖

隧道襯砌施工方案示意圖

污水處理池布置圖

隧道洞內(nèi)管線布置示意圖

隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法

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