某大橋海上大口徑超深鉆孔灌注樁施工工藝

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　　某大橋工程是上海國(guó)際航運(yùn)中心的集裝箱深水港重要的配套工程，起始于上海浦東南匯區(qū)蘆潮港，跨越杭州灣北部海域，止于洋山港區(qū)一期交接點(diǎn)，工程全長(zhǎng)31.5km。由上海建工集團(tuán)承建的東海大橋Ⅴ標(biāo)段主通航孔為主跨420m的鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主墩樁基礎(chǔ)采用大口徑鉆孔灌注樁。為驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告提出的相關(guān)數(shù)據(jù)，分析樁側(cè)的分層極限摩阻力和樁端極限摩阻力，并對(duì)海上鉆孔灌注樁的泥漿級(jí)配、水下混凝土級(jí)配、成孔、成樁等施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證，故先在Pm336墩外海側(cè)防撞墩內(nèi)進(jìn)行試樁。試樁樁徑Φ2500mm，樁長(zhǎng) 108.5m，樁頂標(biāo)高―3.5m，樁尖標(biāo)高―112m；鋼筋籠全長(zhǎng)118.55m，底標(biāo)高―111.55m，頂部設(shè)計(jì)內(nèi)外雙層鋼筋籠。樁身內(nèi)共布置2道荷載箱，分別位于標(biāo)高―110m和―66m處。

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