級(jí)配碎石施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　某客運(yùn)專線是我國第一條時(shí)速達(dá)200Km的高速鐵路，其路基工程具有強(qiáng)度高、剛度大、整體性強(qiáng)、工后沉降小的特點(diǎn)（路基工后沉降不大于15Cm，過渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年）。根據(jù)《暫規(guī)》及設(shè)計(jì)施工圖，要求基床表層0.6M及過渡段均填筑級(jí)配碎石。級(jí)配碎石填筑壓實(shí)后， 要求基床表層達(dá)到孔隙率n＜15%，地基系數(shù)K30＞190Mpa/m，過渡段達(dá)到孔隙率n＜20%，地基系數(shù)K30＞150Mpa/m。同時(shí)還得滿足相應(yīng)的檢測指標(biāo)（包括幾何尺寸、平整度、橫坡、標(biāo)高等）。為確保級(jí)配碎石施工后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要通過以下幾方面予以質(zhì)量控制：　　 1、各種集料材質(zhì)要求及配比；　　 2、拌合、運(yùn)輸；　　 3、攤鋪、壓實(shí)；　　 4、修整。　　級(jí)配碎石施工工藝流程為：底層驗(yàn)收→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢測→修整。

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