某客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)深基坑開挖施工工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 XX鐵路是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃“八縱八橫”主要通道的沿海快速鐵路的重要組成部分，位于福建省東南沿海，東臨臺(tái)灣海峽。線路起于福州市，向西南方向經(jīng)福清、莆田、泉州及晉江市，最后直抵廈門市。晉江特大橋是其中的一個(gè)特大橋，由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建，地處南安市郊區(qū)霞門鎮(zhèn)三甲村。承臺(tái)底面在原地面3米以下，受地質(zhì)條件的影響，我們承臺(tái)施工條件：①地質(zhì)條件較差，分別為淤泥-淤泥質(zhì)黏土-粉質(zhì)黏土（松軟土）-細(xì)砂-中砂，并有地下水的影響。②放坡開挖工程量過(guò)大。③受施工場(chǎng)地或鄰建筑物限制，不能全部放坡開挖?！　? 作業(yè)內(nèi)容　　開挖方案的設(shè)計(jì)、測(cè)量放線、外部引截排水、振動(dòng)打樁機(jī)打鋼管樁、基坑開挖、坑內(nèi)排水、基坑清理、樁基檢測(cè)、基坑整平、澆筑混凝土墊層、基坑檢查及報(bào)驗(yàn)等?！　? 施工機(jī)械及工藝準(zhǔn)備　　2．1、基坑開挖機(jī)械：根據(jù)地質(zhì)條件可采取人工配合機(jī)械開挖方法，機(jī)械包括卡特200挖掘機(jī)、東風(fēng)車3輛、25噸吊車、30KW振動(dòng)錘、75KW發(fā)電機(jī)。25噸吊車吊起振動(dòng)錘打好鋼管樁，完成支護(hù)。挖掘機(jī)在坑緣上挖土裝車、將土渣運(yùn)送到指定棄土地點(diǎn)。人工在坑內(nèi)塑料草袋裝土四周圍堰，并挖好四周排水溝，匯集坑?！　?．2、排水設(shè)備：三相泵抽水機(jī)　　3 施工工藝　　3．1施工準(zhǔn)備　　3．1．1根據(jù)我部的地質(zhì)、水文資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆孔的地質(zhì)巖層判斷資料、施工場(chǎng)地情況，我部采用鋼管樁支護(hù)、砂袋圍堰方法對(duì)承臺(tái)的開挖?！　?．1．2做好排水工作，應(yīng)在基坑頂部邊緣四周挖好防水排水溝，并準(zhǔn)備排水設(shè)備排干積水?！　?．1．3充分調(diào)查基坑處條件，完成水通、電通、通信通、路通和場(chǎng)地平整的“四通一平”工作?！　?．1．4編制作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、組織技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)工作?！　?．2測(cè)量放線　　利用總監(jiān)辦批復(fù)的控制測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)通過(guò)全站儀采用導(dǎo)線放樣法定出承臺(tái)四角尺寸的位置，然后根據(jù)土層情況，確定靠便道路邊鋼管樁及基坑坑壁坡度的位置，確定基坑開挖范圍。　　

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