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地下空洞和水囊處理措施
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一、工程概述 北京站至北京西站地下直徑線1#豎井西段DK1+142~DK1+620淺埋暗挖隧道采用洞樁法施工,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,先行施工兩側(cè)小導(dǎo)洞。 洞樁法小導(dǎo)洞內(nèi)凈空尺寸4000×4500mm,采用短臺(tái)階法開挖,臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3~5m。施工時(shí)先開挖導(dǎo)洞上臺(tái)階,開挖時(shí)預(yù)留核心土。初期支護(hù)采用格柵鋼架——噴錨支護(hù)聯(lián)合支護(hù)體系,鋼格柵架設(shè)每50cm一榀,采用C25網(wǎng)噴混凝土,噴射厚度為30cm,縱向連接筋環(huán)向間距1.0m,內(nèi)外雙排交錯(cuò)布置?! 〕爸ёo(hù)采用Φ42mm小導(dǎo)管超前注漿,小導(dǎo)管打設(shè)長(zhǎng)度為2.5m,壁厚3.5mm,環(huán)向間距為@333mm,縱向間距每米一環(huán),梅花型布置,水平外插角5o~15o,相鄰兩環(huán)小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度不小于1.2m,注漿漿液采用水泥-水玻璃漿液,水泥漿配合比為1:0.8,注漿壓力控制在0.5~1MPa。 在拱腳位置每榀設(shè)置2根Φ42mm、T=3.5mm ,L=3.0m鎖腳錨管,注漿采用水泥砂漿,水泥漿配合比為1:0.8,注漿壓力控制在0.5~1MPa?! ∮捎贒K1+142~DK1+620洞樁法施工段隧道位于祟文門西大街和前門東大街地下,地處繁華鬧市;洞樁法施工小導(dǎo)洞埋深淺,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,地面交通流量大,距建筑物較近,且隧道上方覆土多為早期城市建設(shè)留下的回填土,土質(zhì)疏松存在空洞,地下管線由于年久失修很容易發(fā)生滲水、漏水形成水囊危及隧道施工。為了保證施工安全以及工程質(zhì)量,必須先將地下空洞及水囊等的具體位置探測(cè)清楚?! ?
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