新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線某段承臺(tái)工程施工工藝

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　施工方案　　1、施工工藝流程　　測(cè)量放線→承臺(tái)基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→支模板→澆筑砼→拆?！靥睢　?、施工方法　　1）測(cè)量放線　　根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟?。?fù)測(cè)樁位控制點(diǎn)無誤后，測(cè)設(shè)承臺(tái)控制樁和高程樁，用白灰畫出上口開挖線。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)合格后方能開工?！　?）承臺(tái)基坑開挖　　根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況為泥質(zhì)砂巖，基坑開挖采用1：0.5放坡，采用人工配合機(jī)械開挖基坑，基底保留20cm土層，人工清理，以免地基擾動(dòng)。開挖過程中若遇地下水較高，可采用邊溝排水或井點(diǎn)排水，降低水位，保證基坑底干燥?！　?）鑿樁頭　　樁頭鑿除采用環(huán)切法。破樁頭前，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿。破除樁頭時(shí)先采用無齒鋸（水平鋸）沿樁頂環(huán)切至6-7cm，注意保護(hù)鋼筋。上部采用人工鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)?！　?

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