公鐵兩用大橋2#、3#墩整節(jié)段鋼桁梁架設(shè)施工工藝

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　　大橋正橋?yàn)椋?8+196+504+196+98）米雙塔三索面斜拉橋，上層為六車(chē)道公路，下層為四線鐵路。斜拉橋主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，上弦中部756米范圍是鋼正交異性板橋面，兩端各168米范圍是混凝土結(jié)合板橋面。每個(gè)主塔及橋墩處三片主桁下均設(shè)有豎向剛性支座，縱向?yàn)榛顒?dòng)，在兩主塔處主塔橫梁與三片主桁之間設(shè)縱向液壓阻尼支座?！　′撹炝航Y(jié)構(gòu)主要由以下構(gòu)造組成：主桁、鐵路橋面系、公路橋面、平縱聯(lián)、橫聯(lián)及橋門(mén)架、支座?！　≈麒旖Y(jié)構(gòu)：　　主桁結(jié)構(gòu)為板桁結(jié)合鋼桁梁，“N”形桁架，三片主桁，分別錨于三個(gè)索面，三片主桁間距15米，總桁寬30米，桁高15.2米，節(jié)間長(zhǎng)度14米。主桁采用焊接整體節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式，材質(zhì)Q370q-E?！　　　¤F路橋面系：　　鐵路橋面系采用縱橫梁體系，道碴橋面。鐵路縱梁為“工”形截面，高1700毫米，腹板厚14毫米，上、下翼緣420X24毫米，縱梁兩端下方設(shè)分離式牛腿，牛腿上緣與縱梁下緣栓連，腹板連于鐵路橫梁腹板，鐵路縱梁上翼緣設(shè)剪力釘與混凝土道碴橋面板連為一體?！　　　」窐蛎娣譃閮深?lèi)：　　主梁中部756米范圍是正交異性板橋面，橋面板厚14毫米；下設(shè)“U”形縱向加勁肋，間距620毫米，“U”形肋高280毫米，板厚8毫米；每半幅橋（15米寬）設(shè)四道縱梁，縱梁高1330~1558毫米，腹板厚14毫米，下翼緣420X420毫米，腹板上端與頂板焊連；沿橋縱向每14米長(zhǎng)節(jié)間內(nèi)設(shè)5道橫肋，橫肋高由邊桁至中桁約800~1060毫米，腹板厚14毫米，下翼緣280X16毫米；在上弦節(jié)點(diǎn)處設(shè)“工”形橫梁，橫梁下翼緣與桁架式橫聯(lián)相連，橫梁高由邊桁至中桁約1300~1560毫米，腹板厚14毫米，下翼緣460X20毫米?！　　　?nèi)容包括：　　編制依據(jù)　　工程概況　　工程概況　　總體施工部署及施工方案　　主要工程項(xiàng)目施工步驟　　鋼梁節(jié)段架設(shè)準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng)　　鋼梁施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及要求　　鋼桁梁整節(jié)段架設(shè)安全注意事項(xiàng)　　……　　共計(jì)

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