道路工程施工測(cè)量工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　5、工藝要點(diǎn)　　 5.1、施工準(zhǔn)備　　 5.1.1、資料收集　　道路工程施工測(cè)量應(yīng)收集的資料主要有：道路平面總體設(shè)計(jì)圖（即線路平面圖）、線路縱斷面圖、路基橫斷面圖、路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖（即路面結(jié)構(gòu)圖）、路基設(shè)計(jì)表、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表、埋石點(diǎn)成果表（包括導(dǎo)線點(diǎn)成果表、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表）、逐樁坐標(biāo)表及相關(guān)測(cè)量規(guī)范等…………　　 5.2、施工控制測(cè)量　　施工所用的控制網(wǎng)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）成果由業(yè)主提供，它是在設(shè)計(jì)勘察階段布設(shè)的。由于從道路勘察設(shè)計(jì)到道路施工的間隔時(shí)間較長(zhǎng)，為保證施工精度，必須對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；為滿足施工需要，必須對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加密測(cè)量…………　　 5.2.1、控制網(wǎng)復(fù)測(cè)　　（1）施工單位進(jìn)場(chǎng)后，在監(jiān)理工程師的主持下由施工單位和業(yè)主三方進(jìn)行控制點(diǎn)樁位交接，各方人員持交樁表逐樁核對(duì)、交接確認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)移交時(shí)應(yīng)注意點(diǎn)位標(biāo)識(shí)是否清晰、點(diǎn)位是否牢固，并應(yīng)與移交資料相符，現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位不清晰、不牢固或與資料不符時(shí)應(yīng)在移交紀(jì)要上注明；遺失的樁位堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名視為廢樁，資料與現(xiàn)場(chǎng)不符的應(yīng)予以定正?，F(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位移交完畢后參加點(diǎn)位移交的各方代表現(xiàn)場(chǎng)簽署交接樁文件紀(jì)要，控制點(diǎn)的交接樁記錄保存兩份原件用作竣工文件使用…………　　（2）施工單位使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測(cè)合格的全站儀和精密水準(zhǔn)儀，對(duì)交接的施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)。復(fù)測(cè)前根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)資料計(jì)算點(diǎn)間轉(zhuǎn)折角、邊長(zhǎng)、高差，在現(xiàn)場(chǎng)與實(shí)測(cè)結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因。控制點(diǎn)復(fù)測(cè)的外業(yè)工作結(jié)束后進(jìn)行施工控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程的復(fù)核計(jì)算。一般來說，以業(yè)主提供控制點(diǎn)資料的前兩個(gè)施工控制點(diǎn)和最后兩個(gè)施工控制點(diǎn)作為已知點(diǎn)進(jìn)行平差（平面和高程）。同時(shí)，應(yīng)整理復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)…………　　 5.3、路基施工測(cè)量　　直線地段中樁的間距不應(yīng)大于50m，平曲線地段宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m，中樁樁位測(cè)量的誤差，應(yīng)滿足表3的規(guī)定…………　　 5.3.1、挖方路塹施工測(cè)量　　（1）根據(jù)《挖方路基橫斷面圖》（見圖2）、《路線平面圖》、《路線縱斷面圖》計(jì)算出線路左右兩側(cè)用地界樁坐標(biāo)值，用全站儀坐標(biāo)法放樣其實(shí)地位置，并示以明顯標(biāo)志，以指導(dǎo)線路場(chǎng)地清理工作；場(chǎng)地清理后，根據(jù)路基設(shè)計(jì)資料計(jì)算出路基中樁與左右邊樁坐標(biāo)，并用全站儀坐標(biāo)法放樣、實(shí)地標(biāo)定；在邊樁與中樁延長(zhǎng)線上標(biāo)定出路塹坡腳樁、塹頂樁（用皮尺量距標(biāo)定），亦可根據(jù)中樁與坡腳樁距離，計(jì)算坡腳樁、塹頂樁坐標(biāo)，用全站儀坐標(biāo)法放樣、實(shí)地標(biāo)定；放樣標(biāo)定邊樁、坡腳樁的同時(shí)，采用水準(zhǔn)測(cè)量方法或全站儀三角高程方法測(cè)量邊樁、坡腳樁、塹頂樁處實(shí)地高程…………　　（2）當(dāng)沿線路斷面的路塹塹頂邊線實(shí)地標(biāo)定后，即可進(jìn)行挖運(yùn)土石方工作；隨著工程進(jìn)度，挖深逐漸降低，原標(biāo)定的中樁、邊樁、坡腳樁、塹頂樁等均被挖掉，故每挖深1～2m應(yīng)恢復(fù)中線樁…………　　測(cè)其高程與寬度，控制下挖深度與邊坡大小，并書面告知現(xiàn)場(chǎng)挖掘人員…………　　（3）當(dāng)路塹下挖接近路面設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)再次恢復(fù)中樁、邊樁、坡腳樁，并實(shí)測(cè)高程，與路基設(shè)計(jì)高程比較后，計(jì)算下挖高度指導(dǎo)挖掘人員施工…………　　共8頁

填方路基橫斷面圖

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