無錫至宜興高速某標段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　一、工程概況　　1、路線走向、位置、設計狀況及合同工期：　　本標段起點樁號K64+423.710，終點樁號K68+000.000。全長3.57629Km。起于宜興市紅塔鎮(zhèn)徐家舍西，向西南跨某運河，經(jīng)宜興市某街鎮(zhèn)，止于宜城鎮(zhèn)南岳村西，通過聯(lián)四樞紐和批建的寧杭高速公路相接。本標段路線所經(jīng)主要道路有某公路，主要河流有某河。　　本合同標段主線設計采用雙向四車道高速公路標準，路基全寬26.0M，各部分組成為：2.0米中分隔帶+2×0.75米左側路緣帶+4×3.75米行車道+2×3.0米硬路肩+2×0.75米土路肩?！懵范涡熊嚨琅c硬路肩路拱橫坡2％、土路肩一般路拱橫坡4％，計算行車速度：100公里／小時；橋涵設計標準：汽車—超20級，掛車—120級?！　”竞贤椖抗て谝?5個月。　　2、自然條件　　1）地形、地貌　　本標段路段地勢基本平坦，河流湖泊縱橫交織，土地肥沃?！　?）氣候　　本區(qū)域位于中緯度，北亞熱帶和北溫帶的過渡地帶，屆北亞熱帶不定期季風氣候區(qū)。受季風環(huán)流影響，形成的主要氣候特點是冬夏季長，春秋季短，夏季炎熱多雨，冬季寒冷少雨，春秋季干濕、冷暖多變。一年中四季分明，氣候溫和，雨水充沛，日照充足，無霜期長。雨水多集中于7—9月份，其降水量占全年的50—60％，年平均氣溫50C—160C最低氣溫-50～180C，年平均無霜期為230天一～350天，全年主要地風分為東南風?！　?）地震　　本區(qū)50年超越概率10％的地震基本烈度VI度。特大橋、大橋按7度設防；其余結構物按6度設防。　　4）工程地質　　(1)路基工程地質情況　　本標段路基所在軟土主要分布在K65+332～K65+663，K65+788～K66+456，K66+498～K66+993段，各段內地勢平坦，表層均為全新系統(tǒng)、路段內分布兩層軟土，軟土埋深淺，厚度受化大。其余路基所在地段為沖洪積平原，地段波形起伏，表層由高(低)液限粘土和碎石、卵礫石層組成，厚度為5-15m?！　?2)橋位處工程地質情況為　?、倌炒髽颉　∧澈訛闇\碟型湖泊，橋位處水面寬近610米，現(xiàn)主河槽位于無錫岸。該橋無錫岸—側地質表層以粘土和亞粘土為主，夾雜著少量亞砂土，高程在-13.34～-21.00以下為強風化砂礫巖或微風化砂礫巖，宜興岸一側在高程-26.8～-33.0附近為微風化灰?guī)r，期間中央雜小規(guī)模的溶洞?！　、谀辰执髽颉　≡摌蛩幬恢猛翆颖韺右哉惩梁蛠喺惩翞橹?，夾雜著少量碎石和淤泥質亞粘土土層，地層在-30米以下是微風化巖層。　　 ③某河中橋　　橋位處地質表層以碎石和亞粘土土層為主，夾雜著少量淤泥質土層，在-38米以下為白云質巖石層。　?、躃67+008小橋　　土質為亞粘土，自高程-18.15～-17.3出現(xiàn)密實的碎石層，往下則是粘土層，土質較好?！　、莘蛛x立交　　橋位處土層以石層為主，央雜著少量粘性土土層，在-22米以下為微風化巖層?！　?、水文情況　　本路線所經(jīng)地區(qū)水系發(fā)達，河網(wǎng)密布有“水鄉(xiāng)澤國”之稱，區(qū)域內水域屬長江流域太湖湖區(qū)水系。　　

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