國(guó)道206線高速公路工程項(xiàng)目某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.概述　　國(guó)道206線高速公路工程項(xiàng)目某段，起自煙臺(tái)市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)，與煙臺(tái)繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)蓬萊市、龍口市，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹(shù)莊附近的黃招公路西，全線共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長(zhǎng)77.500公里。該段是山東省“三縱、三橫、一環(huán)”公路網(wǎng)主框架規(guī)劃中“一環(huán)”的重要組成部分，本項(xiàng)目的建成，對(duì)“一環(huán)”公路整體規(guī)模效益的盡早發(fā)揮具有重要作用。　　本合同段起止樁號(hào)為K0＋000-K9+727全長(zhǎng)9.727KM，計(jì)算行車(chē)速度120KM/h，路基寬度28.0m,設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)－120級(jí)，抗震烈度為VII度。合同價(jià)格為RMB198908728元?！　? 2.地形、地質(zhì)、氣候狀況　　 本工程地貌為低山丘陵區(qū)，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩，河流較為發(fā)育?！　⊙鼐€地層巖主要為巖漿巖、變質(zhì)巖及小范圍的沉積巖，第四系覆蓋層較薄，在河流沖積平原內(nèi)第四系覆蓋層稍厚，以低液限粘土及砂土為主。　　路線所經(jīng)地區(qū)屬東部濕潤(rùn)季凍區(qū)，山東丘陵副區(qū)，四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大。夏季濕熱多雨，雨量集中，秋季秋高氣爽，偶有秋旱或秋澇。冬季寒冷，雨雪稀少，無(wú)嚴(yán)寒。因受海洋調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤(rùn)、雨量較多等氣候特點(diǎn)。該地區(qū)年平均氣溫l2.8℃，極端最低氣溫-21.3℃(龍口市)，極端最高氣溫38.4℃(蓬萊市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm (蓬萊市)，年最小降水量353.2mm(煙臺(tái)市)，年平均風(fēng)速4.2m／s(蓬萊市)，年最大風(fēng)速40m／s(蓬萊市)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SW、SW；多年平均無(wú)霜期213.9天，最大凍深46cm。　　3.筑路材料和運(yùn)輸條件　　沿線砂石料、石灰、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模的開(kāi)采料廠或生產(chǎn)廠家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠，距本項(xiàng)目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購(gòu)供應(yīng)?！　⊙鼐€河流水質(zhì)污染少，腐蝕性低，一般可作為工程用水使用?！　÷坊钪钥v向利用土石方為主，其余借方可從指定的料場(chǎng)挖用。　　沿線道路縱橫，路況一般?！　?.供電與通訊條件　　沿線電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主，本工程用電采用電力網(wǎng)與自發(fā)電相結(jié)合供應(yīng)。沿線區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般均有國(guó)內(nèi)直撥通訊電話。　　5.主要工程數(shù)量：　　(1).路基 路基填土672.68Km3，路基填石859.10Km3，金礦采空區(qū)處理19032.8m3。　　(2).路面 墊層：138.428Km2；底基層：257.423Km2；基層489.68 Km2；粗粒式瀝青砼226.898 Km2；中粒式瀝青砼261.968 Km2；改性瀝青混合料261.968m2；水泥砼路面板14.24Km2?！　?3).橋梁 大橋157.00米/1座，中橋484.79米/6座;小橋48.526米/1座。　　(4).涵洞 箱涵388.08米/7道；圓管涵254.3米/5道；蓋板涵105.98米/2道?！　?5).交叉工程 互通式立交1處(其中：匝道橋699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道)；分離式立交427.442米/2處；通道280.438米/6處；天橋922.806米/14處。　　

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