京承公路京冀界至承德段工程某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2.1 主要工程項目設(shè)計概況　　2.1.1 路基工程　　本標(biāo)段路基橫斷面形式分為兩種，即整體式橫段面和分離式斷面。整體式斷面，K12+780-K15+896，路基全寬24.5m；分離式斷面，K15+896-K17+400，單幅寬度12.5m。為保證行車安全，在K15+000-K15+160路線左側(cè)設(shè)避險車道。填方路基邊坡采用1∶1.5、1∶1.75。土質(zhì)挖方邊坡采用1∶1、1∶1.25、1∶1.5。路拱橫坡2%，土路肩3%?！　?.1.2 橋梁工程　　本標(biāo)段設(shè)計有大橋3座，中橋1座。橋梁每幅寬12m和12.5m，分為上、下行兩座橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、肋板式橋臺、柱式橋墩、薄壁墩。大橋橋臺及連接墩采用定向滑動板式橡膠支座，中橋及大橋一般采用普通板式橡膠支座。伸縮縫采用經(jīng)省部級鑒定的國產(chǎn)異型鋼板伸縮裝置?！　?.1.3 排水及涵洞工程　　本標(biāo)段排水設(shè)計為梯形道路邊溝，涵洞12道。對于流量較小的溝渠，涵洞孔徑設(shè)計為1-3m；對于流量較大或兼有人行通道功能的溝渠，涵洞孔徑設(shè)為1-4m。上部結(jié)構(gòu)采用簡支實心板或鋼筋混凝土拱，下部則為重力式臺，剛性擴大基礎(chǔ)?！　?.1.4 隧道工程　　本標(biāo)段隧道1座（即塔溝隧道），左幅隧道范圍LK16+620～LK17+200，長580m；右幅隧道范圍RK16+638～RK17+225，長587m。隧道穿過圍巖類型為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類。地質(zhì)較復(fù)雜，施工難度較大?！　?.2 路基施工　　2.2.1 路基施工方法　　一、施工準(zhǔn)備　　對控制樁進行復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)無誤后，進行橫斷面的測量與繪制，并記錄、收集整理好測量資料。根據(jù)實測橫斷面及設(shè)計的路基斷面放出路基中線、邊線、坡口、坡腳、邊溝等的具體位置。開工前對工程沿線的用于填方的土樣進行試驗，測出土樣的天然含水量、密度、液限、塑性指數(shù)，最大干容重，最佳含水量和土的CBR強度值。土方施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝、滲溝等臨時排水設(shè)施，并注意保護良田、耕地。先將施工范圍內(nèi)的樹、樹根、種植物等清理干凈，用人工配合挖掘機及推土機清除表土，并由裝載機裝、汽車運輸至指定堆放區(qū)，對清理后的地表進行碾壓，壓實質(zhì)量達到設(shè)計規(guī)范要求，報檢同意后進入下道工序?！　?

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