廈門至成都高速公路湖南省某合同段土建工程總體施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1 工程簡(jiǎn)介　　本項(xiàng)目湖南省汝城（贛湘界）至郴州高速公路，是廈門至成都高速公路在湖南境內(nèi)的重要路段之一，也是湖南等內(nèi)陸省份通往福建東南沿海地區(qū)前線的一條重要的國(guó)防軍事快速要道，同時(shí)也是構(gòu)成湖南省五縱七橫高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架組成部分，是連接我國(guó)東、中南部及西南地區(qū)的主要運(yùn)輸通道。項(xiàng)目起于汝城縣熱水鎮(zhèn)百擔(dān)丘村東，接廈蓉線江西境贛州至宗義段路線終點(diǎn)，終于郴州市蘇仙區(qū)水龍村東2km處，接廈蓉線湖南境內(nèi)郴州至寧遠(yuǎn)段起點(diǎn)。　　本合同段為第xx合同段，起于汝城縣嶺秀鄉(xiāng)古橋村K62+200，終于汝城縣文明鄉(xiāng)快樂村ZK66+291（YK66+285），全長(zhǎng)4.181km?！　?.2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)　　本合同段為雙向四車道高速公路等級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h；行車道寬度2x7.5m，路基寬度24.5m。　　2.3 主要工程量　　本合同段主要為橋隧構(gòu)造物，路基土石方19.8331萬m3；防護(hù)、排水圬工0.2272萬m3；大橋1794.6m/4座；涵洞34.5m/1道；隧道2138.5m/4座（雙洞）。　　2.4.5工程特點(diǎn)　　本項(xiàng)目工程量大、構(gòu)造物多，結(jié)構(gòu)形式多樣，高墩大跨，隧道圍巖多樣變化，施工技術(shù)復(fù)雜；地形起伏大，山高坡陡，部分地段巖溶發(fā)育、施工難度較大。　　工程量大、結(jié)構(gòu)物多： 合同段全長(zhǎng)4.181Km,結(jié)構(gòu)物主要為4座隧道和4座大橋。其中小凈距隧道2座:望壟江隧道全長(zhǎng)320米，棉花隧道全長(zhǎng)300米;兩座分離式隧道:五一村隧道左幅全長(zhǎng)815米、右幅全長(zhǎng)801米，吊坎壟隧道左幅全長(zhǎng)755米、右幅全長(zhǎng)752米。4座大橋:橋下山2號(hào)高架橋左幅全長(zhǎng)為251.32米,孔徑12×20米空心板梁，右幅全長(zhǎng)為184.82米,孔徑9×20米空心板梁；棉花壟高架橋全長(zhǎng)391米，孔徑9×40米＋1×25米預(yù)制T梁；古橋村高架橋左幅全長(zhǎng)816m,孔徑3×30m＋5×40m＋5×30m＋7×40m＋3×30m預(yù)制T梁，右幅全長(zhǎng)826.08m,孔徑3×30m＋5×40m＋7×30m＋5×40m＋4×30m；五一村大橋?yàn)?0m＋2×105m＋60m剛構(gòu)連續(xù)箱梁,左幅全長(zhǎng)為342.08m,右幅全長(zhǎng)為331.68m?！　〗Y(jié)構(gòu)形式多樣 本段內(nèi)樁基礎(chǔ)為嵌巖樁,樁徑有1.5m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m五種。墩臺(tái)設(shè)計(jì)形式為座板式臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)、雙柱式、雙肢變截面空心墩、薄壁空心墩、矩形實(shí)心墩五種類型，墩柱直徑有1.3m、1.4m、1.8m、2.0m、2.2m五種。重點(diǎn)橋梁為五一村大橋,最高墩為78米,主橋結(jié)構(gòu)形式為60m+2×105m+60m的懸澆連續(xù)剛構(gòu)，采用單箱單室箱形截面。　　

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