四車道高速公路工程施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

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內(nèi)容簡介

　　2、交通標(biāo)線　　 B、在材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)…………　　 C、到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全…………　　 E、可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)…………　　 H、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠…………　　 I、劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。檢查標(biāo)線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜…………　　3、突起路標(biāo)　　 A、全線主線及立交匝道沿車道邊緣線設(shè)置單面反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距為15m；隧道內(nèi)及隧道進(jìn)口100m、出口50m范圍內(nèi)，在車道分界線上及車行道邊緣線外均設(shè)置白色雙面反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距為10m。突起路標(biāo)安裝的線形（包括左、右邊緣線、進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線以及收費島標(biāo)線）必須與道路實際情況相符，曲線應(yīng)順滑，直線應(yīng)順直，夜間輪廓分明，清晰可見…………　　 B、突起路標(biāo)的安裝應(yīng)在道路路面清潔、干燥的情況下進(jìn)行施工。安裝突起路標(biāo)處的路面應(yīng)打磨平整，拉出毛刺，并清出干凈后，加入粘合劑在路面上，然后將突起路標(biāo)壓入，仔細(xì)調(diào)整其反光面，清出多余的粘合劑，突起路標(biāo)必須與路面緊密結(jié)合，不允許存在任何翹曲和中間空隙。突起路標(biāo)安裝完畢后應(yīng)注意維護(hù)，直到完全牢固后方可碾壓…………　　4、波型梁護(hù)欄　　 A、本合同段護(hù)欄材料擬選用優(yōu)質(zhì)的熱浸鍍鋅產(chǎn)品，護(hù)欄緊固件擬選用優(yōu)質(zhì)的高強度系列螺栓…………　　 D、根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入口處等為控制點，進(jìn)行測距定位，確定立柱的位置。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)…………　　 E、立柱放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。如遇地下通訊管線、瀉水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，改變立柱的固定方式。根據(jù)不同的地基情況，立柱可采取打入、開挖或鉆孔等方法固定。當(dāng)打入立柱過深時，不得將其部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。無法打入的路段，可采用開挖法埋設(shè)立柱，埋設(shè)立柱時，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實，每層厚度不超過15cm，回填土的壓實度同相鄰的原狀土；或采用鉆孔法施工，孔徑不宜過大，孔與立柱的間隙用與路面層材料相同的混凝土加以填筑。立柱安裝時應(yīng)注意與設(shè)計圖紙相符，與公路線形協(xié)調(diào)，盡量避免對路肩的破壞。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形…………　　編制于2012年 共24頁

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