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上海市輕軌交通線工程施工組設(shè)計(jì)
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一、 工程概況: 1. 概況:上海市**輕軌交通線工程是閔行區(qū)南北方向一條重要公共軌道交通干線,四標(biāo)段屬其中一段,樁號(hào):SK8+211—SK9-294共1.083km,橋面寬8m,共計(jì)34跨,抗震標(biāo)準(zhǔn)7度,場(chǎng)地土類別Ⅲ類,業(yè)主要求施工工期為2000年12月底~2001年8月底,共10個(gè)月,我們計(jì)劃安排2個(gè)施工作業(yè)區(qū),6個(gè)工作面作業(yè),計(jì)劃10個(gè)月完工。提前一個(gè)月完成工程量清單中的全部土建工程,對(duì)上部軌道結(jié)構(gòu)施工,減少預(yù)應(yīng)力梁蠕變的影響。 2.主要工程量:承臺(tái)共計(jì)34只,其中5.8m×5.0m×2.0m,34只,立柱共計(jì)51根,高度由6m~7m不等?! 〕信_(tái)、立柱分二個(gè)區(qū),6個(gè)工作面施工,工期各為1個(gè)月。 ?、駞^(qū):4#~15#墩 ?、騾^(qū):16#~38#墩 上部結(jié)構(gòu)為28m~56m跨度的簡(jiǎn)支砼箱梁,挑翼箱梁共寬8米,箱梁高1.9米,共計(jì)34跨,施工分二個(gè)區(qū)6個(gè)工作面,計(jì)劃6個(gè)月施工完畢?! ?.工程地質(zhì):根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料,場(chǎng)地沿線地基土分為9層,共17個(gè)亞層,見(jiàn)下表。 5.水文地質(zhì) 受氣候、地形、地勢(shì)及土層結(jié)構(gòu)影響,沿線地下水豐富,按其埋深條件分為潛水和承壓水。潛水水位埋深0.50~1.0m,主要受降水和地表水補(bǔ)給水位動(dòng)態(tài)為氣象型。承壓水淺部③2和⑤1-1層地下水為微承壓水與地表水有一定水力聯(lián)系,古河道切割區(qū)⑤2層和⑤3層中地下水為局部承壓水有一定承壓水頭,⑦1-1,⑦1-2,⑦2層為上海地區(qū)第一區(qū)域承壓含水層水頭?! ? 一般距地面5~10m采用鉆孔樁施工時(shí)要考慮承壓水的影響?! ? 受沿積作用控制,沿線地層滲透性表現(xiàn)為水平滲透性大于垂直滲透性,淺部土層滲透系數(shù)如下表: 二、主要施工方案及技術(shù)措施: 重點(diǎn)介紹我們對(duì)各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案,包括:承臺(tái)施工;主柱蓋梁的施工;預(yù)應(yīng)力砼箱梁的施工;預(yù)應(yīng)力砼箱梁過(guò)路跨門式支撐的施工;異型橡膠伸縮縫的施工等?! ∈┕ぶ行杩缭椒批Q公路、俞塘、金塔路口時(shí)采用Ф580鋼立柱加56#H型鋼作橫梁保證雙向7m來(lái)去車道。通道凈高5m?! ?..................................................................................................
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