北京地鐵某線(xiàn)正線(xiàn)軌道鋪裝工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　3、工程概況：　　3.1北京地鐵**號(hào)線(xiàn)南起豐臺(tái)區(qū)**莊，北至昌平區(qū)**莊。經(jīng)過(guò)豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平**個(gè)城區(qū)。是北京軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中一條主要的南北向線(xiàn)路。　　北京地鐵**號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)27.710km，共設(shè)車(chē)站22座。自**莊至北四環(huán)路段為地下線(xiàn)路，總長(zhǎng)度為16.91km，占全線(xiàn)61％，設(shè)車(chē)站16座。從北四環(huán)路以北至終點(diǎn)**莊北站為高架線(xiàn)及地面線(xiàn)，長(zhǎng)度為10.8km，占全線(xiàn)39％，其中地面線(xiàn)810m，路塹過(guò)渡段196m，設(shè)車(chē)站6座，其中高架車(chē)站5座，地面車(chē)站1座。全線(xiàn)設(shè)車(chē)輛段一座，停車(chē)場(chǎng)一座，車(chē)輛段設(shè)在線(xiàn)路終點(diǎn)昌平區(qū)的**莊，其出入線(xiàn)由**莊北站站后延伸正線(xiàn)連接。停車(chē)場(chǎng)設(shè)在線(xiàn)路起點(diǎn)豐臺(tái)區(qū)的**莊，其出入線(xiàn)由**莊站站后延伸正線(xiàn)連接?！　∪€(xiàn)設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，即在東單站、立水橋北站分別與1號(hào)線(xiàn)及13號(hào)線(xiàn)連接。在北土城東路站預(yù)留接10號(hào)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的道岔；在磁器口站預(yù)留與規(guī)劃地鐵7號(hào)線(xiàn)連接的道岔?！　≌€(xiàn)線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為400m，共8處，最大線(xiàn)路縱坡24‰，最小線(xiàn)間距3.6m。出入段線(xiàn)和聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的最小曲線(xiàn)半徑為180m，最大線(xiàn)路縱坡34‰。本工程為全立交雙線(xiàn)線(xiàn)路?！　”竟こ滩捎肈C750V接觸軌供電方式。采用標(biāo)準(zhǔn)B1型車(chē)，最大車(chē)輛軸重141kN，列車(chē)最高運(yùn)行速度80km/h?！　?.2工程范圍：　　本項(xiàng)目工程范圍為：北京地鐵**號(hào)線(xiàn)全部正線(xiàn)部分的軌道鋪裝以及接觸軌安裝工程。　?、?鋪軌起點(diǎn)為：**莊車(chē)場(chǎng)的U形槽外整體道床的起點(diǎn)CK0+590；鋪軌終點(diǎn)為：**莊車(chē)輛段的高架橋終點(diǎn)CK0+402.3?！　、?正線(xiàn)的里程為：K0+086.237（**莊車(chē)場(chǎng)CK0+000）——K27+790（**莊車(chē)輛段CK0+090）?！　、?與**莊車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)分界里程為：CK0+590；與**莊車(chē)車(chē)輛段的設(shè)計(jì)分界里程為：CK0 +402.3?！　、?在磁器口站，與規(guī)劃7號(hào)線(xiàn)的預(yù)留聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：道岔05-1岔尾后25米?！　、?在東單站，與1號(hào)線(xiàn)的單聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，里程：L1-5 K0+000——L1-5 K0+369.791?！　、?在北土城東路站，與10號(hào)線(xiàn)的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：道岔15-03岔尾后25米?！　、?在立水橋北站，與13號(hào)線(xiàn)的單聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，里程：L13-5 K0+000——L13-5 K0+675.934。　　

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