北京地鐵某線正線軌道鋪裝工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　3、工程概況：　　3.1北京地鐵**號(hào)線南起豐臺(tái)區(qū)**莊，北至昌平區(qū)**莊。經(jīng)過(guò)豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平**個(gè)城區(qū)。是北京軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中一條主要的南北向線路?！　”本┑罔F**號(hào)線正線全長(zhǎng)27.710km，共設(shè)車站22座。自**莊至北四環(huán)路段為地下線路，總長(zhǎng)度為16.91km，占全線61％，設(shè)車站16座。從北四環(huán)路以北至終點(diǎn)**莊北站為高架線及地面線，長(zhǎng)度為10.8km，占全線39％，其中地面線810m，路塹過(guò)渡段196m，設(shè)車站6座，其中高架車站5座，地面車站1座。全線設(shè)車輛段一座，停車場(chǎng)一座，車輛段設(shè)在線路終點(diǎn)昌平區(qū)的**莊，其出入線由**莊北站站后延伸正線連接。停車場(chǎng)設(shè)在線路起點(diǎn)豐臺(tái)區(qū)的**莊，其出入線由**莊站站后延伸正線連接?！　∪€設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)線，即在東單站、立水橋北站分別與1號(hào)線及13號(hào)線連接。在北土城東路站預(yù)留接10號(hào)聯(lián)絡(luò)線的道岔；在磁器口站預(yù)留與規(guī)劃地鐵7號(hào)線連接的道岔?！　≌€線路最小曲線半徑為400m，共8處，最大線路縱坡24‰，最小線間距3.6m。出入段線和聯(lián)絡(luò)線的最小曲線半徑為180m，最大線路縱坡34‰。本工程為全立交雙線線路?！　”竟こ滩捎肈C750V接觸軌供電方式。采用標(biāo)準(zhǔn)B1型車，最大車輛軸重141kN，列車最高運(yùn)行速度80km/h。　　3.2工程范圍：　　本項(xiàng)目工程范圍為：北京地鐵**號(hào)線全部正線部分的軌道鋪裝以及接觸軌安裝工程。　?、?鋪軌起點(diǎn)為：**莊車場(chǎng)的U形槽外整體道床的起點(diǎn)CK0+590；鋪軌終點(diǎn)為：**莊車輛段的高架橋終點(diǎn)CK0+402.3?！　、?正線的里程為：K0+086.237（**莊車場(chǎng)CK0+000）——K27+790（**莊車輛段CK0+090）?！　、?與**莊車場(chǎng)的設(shè)計(jì)分界里程為：CK0+590；與**莊車車輛段的設(shè)計(jì)分界里程為：CK0 +402.3?！　、?在磁器口站，與規(guī)劃7號(hào)線的預(yù)留聯(lián)絡(luò)線：道岔05-1岔尾后25米?！　、?在東單站，與1號(hào)線的單聯(lián)絡(luò)線，里程：L1-5 K0+000——L1-5 K0+369.791。　?、?在北土城東路站，與10號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線：道岔15-03岔尾后25米?！　、?在立水橋北站，與13號(hào)線的單聯(lián)絡(luò)線，里程：L13-5 K0+000——L13-5 K0+675.934?！　?

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