北京地鐵某站隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　工程概況：　　xxxx站進線電力溝工程位于xx市xx區(qū)xx路中段，東起鐵路東側(cè)家具店，西至xx鄉(xiāng)xx路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。　　由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質(zhì)粘土土層中，部分地段為回填土，地層松軟，自穩(wěn)能力差，施工中土體坍塌嚴重，存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術(shù)可靠、施工可行、經(jīng)濟合理和對現(xiàn)況土體擾動小的原則，結(jié)合近年來我公司注漿加固的成功經(jīng)驗，經(jīng)研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法，對該段地基進行加固處理，增強地基的自穩(wěn)性和抗壓強度,加固范圍見圖一?！　《?、工程地質(zhì)條件：　　根據(jù)建設(shè)部綜合勘察研究設(shè)計院提供的巖土工程勘察報告，隧道開挖深度范圍內(nèi)的土體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件如下：　　1）工程地質(zhì)條件：　　填土①層：雜填土①1層：雜色，以建筑垃圾為主，中下密度；素　　填土①2層：黃褐色，以粉土、粉質(zhì)粘土為主，中下密度；該層厚度為1.0~2.5m?！　》弁立趯樱汉贮S~灰黃色，結(jié)構(gòu)較好，可塑~硬塑，厚度為2.5~4.3m?！　》圪|(zhì)粘土③層：淺灰~褐黃色，結(jié)構(gòu)較好，可塑~硬塑，夾粉土③1層透鏡體，厚度為6.7~7.9m?！　?）水文地質(zhì)條件：　　根據(jù)勘察報告，隧道開挖深度影響范圍內(nèi)，存在上層滯水，含水層為粉土②層，靜止水位埋深為1.6~2.78m，主要來源為大氣降水、管線滲漏。　　

專題推薦