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重慶輕軌車站土建工程施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介
車站主要承重結(jié)構(gòu)為建橋合一四層框架體系,墩柱間距布置為16m、16.7m。車站主體分為五層:一層、二層、三層(站廳層)、站臺下夾層、四層(站臺層),局部有地下電纜夾層。 車站為五層路側(cè)高架島式車站,車站總長120.8m,有效站臺中心里程為SK3+534.207,站臺有效長度120m,距離五公里站約1053m;車站主體結(jié)構(gòu)寬21.95m(不含屋頂),車站高度為22.19m(有效站臺中心線位置),軌面絕對高程為282.876m?! ? 車站站廳設(shè)置了4處出入口,站廳至站臺共設(shè)置2組3臺上下行自動扶梯和1部人行樓梯?! ? 墩柱的養(yǎng)護(hù):由于現(xiàn)場條件的限制,墩柱采用薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。用薄膜將墩柱全部覆蓋嚴(yán)密,使薄膜內(nèi)始終有凝結(jié)水?! ? 柱子混凝土澆筑 柱子混凝土澆筑前底部填以5~10cm 厚與混凝土同配合比的水泥砂漿,柱子混凝土分層振搗,使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm,振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外下面要有人隨時敲打模板以防產(chǎn)生蜂窩、麻面、孔洞?! ?..... 編制于2007年,91頁4萬余字。
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