廣州國際金融城起步區(qū)開建半年 與珠江新城地下空間相當

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金融城起步區(qū)工地外的人行道上鋪滿塵土。

金融城起步區(qū)中的建筑已經拆光。

半年前，被稱為“廣州華爾街”的廣州國際金融城開始動工興建，首先建設的是位于員村地區(qū)科韻路以東片區(qū)的起步區(qū)。半年過去了，起步區(qū)建設得怎樣了?

記者昨日走訪發(fā)現，這里以前是黑壓壓一片廠房，如今成為廣州規(guī)模最大的工地，預計其施工面積達到1.1平方公里。雖然“大工地”整體秩序井然，但揚起的塵土還是讓附近街坊受到影響，人行道上灰塵鋪滿地。

起步區(qū)內建筑已拆光

廣州國際金融城起步區(qū)此前分布著昊天化工廠、廣州電池廠、廣州熱電廠、車陂水廠、廣東玻璃廠及棠下村等。記者走訪發(fā)現，如今，昊天化工廠、廣州電池廠等建筑物已經被拆除，其他建筑的拆除清理工作也在進行中。

而從車陂路附近遙望金融城起步區(qū)，很難想象，離繁華的CBD僅幾分鐘的車程，居然有這么大一片黃土地存在。“場面可謂非常宏大。”附近街坊說。

記者在現場看到，起步區(qū)已被拆成平地，可以看見的建筑物，已經遠在珠江對岸。

人行道變成了泥巴路

昨日，記者走訪發(fā)現，雖然工程工地總體上說井然有序，但仍對附近街坊產生的影響。市民從地鐵科韻路站出來，走在人行道上，時時因撲面而來的塵土而不得不捂嘴掩鼻，連路邊擺攤的小販也不愿靠近工地。約長千米的人行道和自行車道上，覆蓋了一層厚薄不均勻的泥殼，掩蓋了人行道與單車道原本“涇渭分明”的色彩，可以想象，在風大的時候，通過該路段，將是怎么樣的情形。

昨日下午，記者在工地外沿看到了這樣一幕。已經動工的各項目面向黃埔大道中建成或在建的大大小小出入口不下5處，白天大門多數緊閉，門口工程車輛進出的痕跡明顯可見。在一處未建好的大門前，停著兩輛泥頭車，車下一片泥濘。在另一處工地圍蔽墻外，記者見到里面已經出現了一個碩大無比的深坑，目前仍在繼續(xù)挖掘中。

各工地連為一體，外面的人行道上處處有灰塵和泥土，被水澆過之后，貼著地面，取代了道路的原貌，偶爾才遇到有人騎單車急匆匆地經過。人行道變成泥巴路，是否與附近大規(guī)模施工有關?目前尚不能斷定。但是，在緊鄰金融城大工地的地鐵科韻路站，記者見到附近人行道非常干凈，相比工地外的泥巴路，可以用“一塵不染”來形容。即使是在工地對面的人行道上，路面也要干凈得多。

起步區(qū)與珠江新城地下空間相當

廣州國際金融城整體規(guī)劃范圍北起黃埔大道、中山大道，南至珠江，東至天河區(qū)界，西至華南快速干線，總面積7.5平方公里，核心區(qū)總面積2.3平方公里，包括起步區(qū)和西核心區(qū)兩部分。起步區(qū)北至黃埔大道，南至臨江大道，東至車陂路，西至科韻路，面積1.1平方公里;西核心區(qū)北至規(guī)劃花城大道，南至臨江大道，東至員村四橫路，西至員村大道，面積1.2平方公里。

其中，起步區(qū)地下空間面積將達191.17萬平方米，其中地下商業(yè)建筑面積達48.4萬平方米。記者了解到，珠江新城地下空間整體建筑面積約50萬平方米，這意味著未來金融城起步區(qū)地下空間將為目前珠江新城地下空間的近4倍，僅商業(yè)面積就相當于整個珠江新城的地下空間。而此前廣州市政府常務會議原則同意的金融城起步區(qū)城市設計方案公布的數據中，金融城起步區(qū)地下空間面積僅為180萬平方米。

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