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船閘擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)177p(進(jìn)場(chǎng))

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船閘上游滁河側(cè)防洪水位為11.15m（吳淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、檢修水位8.5m、反向通航9.0m；下游長(zhǎng)江側(cè)防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、檢修水位5.67m、反向通航水位10.8m。
烏江船閘按V級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在滿足《滁河流域防洪規(guī)劃報(bào)告》所確定的駟馬山樞紐的各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，決定在原船閘處興建新船閘，航道基本維持不變。
考慮駟馬山分洪道下行貨物是貨流主要方向，上、下游導(dǎo)航墻采用直線進(jìn)閘、曲線出閘的反對(duì)稱(chēng)平面布置型式，上游主導(dǎo)航墻布置在右岸，下游反之。
船閘閘室U型槽結(jié)構(gòu)，閘室凈寬12.0m，底板頂高程-0.2m。上、下閘首為整體式結(jié)構(gòu)，鋼筋砼筏式底板，空箱式邊墻。閘首凈寬12.0m，上、下閘首底坎高程分別為3.9m與-0.2m，順?biāo)飨蜷L(zhǎng)度為25.2m，因該船閘為雙向擋水，所以主閘門(mén)選擇橫拉門(mén)。在下閘首上游側(cè)布置可臨時(shí)啟吊的翻板過(guò)閘公路橋，以連接兩岸交通。船閘采用集中式輸水。引航道按規(guī)范規(guī)定的尺寸要求開(kāi)挖，底寬一般28m，對(duì)閘首附近的引航道邊坡和底部作了適當(dāng)護(hù)砌保護(hù)，同時(shí)為了減少占地，在閘首附近的引航道上部布置了扶壁式擋土墻。
上下閘首的工作門(mén)為橫拉門(mén)。
發(fā)布：2007-08-10 11:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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