航道船閘工程冬季施工方案13p

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

渦河在玄武鎮(zhèn)處總體呈“S” 裝彎曲，而擬建船閘處則相對順直，兩岸均筑有堤防，左岸堤頂高程約47.0米，堤頂寬3米左右，右岸堤頂高程約48米，堤頂寬6米左右，左、右堤堤距節(jié)制閘處最寬，達到420米左右，其中節(jié)制閘及其閘管所約占240米，其余為興建節(jié)制閘裁取彎曲值后留下的老河道，局部因取土，形成不規(guī)則的低洼地或坑塘，地面起伏較大，標高為40.6～47.2米，節(jié)制閘上下游寬約200～300米。
河槽標高低40.00米左右，寬約40米，河槽兩側(cè)灘地高程大部分在42.0~43.0米之間，節(jié)制閘閘管所處最高，達47.0米左右，節(jié)制閘上游1.2公里處有時口橋跨河而過，650米處右堤上設(shè)有時口水閘，下游700米處左堤上建有劉樓溝水閘。
渦河兩岸地勢平坦，地面標高基本在45.5左右，大部分為農(nóng)田，左岸分布有張龍光、鴨李莊、劉樓等村莊，右岸則有玄武鎮(zhèn)、孟莊等，其中玄武位于節(jié)制閘下游約1.5公里處。
渦河玄武船閘工程由由上下閘首、閘室、導(dǎo)航墻、靠船墩、引航道、閘門、閥門、啟閉機、辦公樓、機房、跨閘公路橋以及電氣設(shè)備等部分組成。
建設(shè)標準：四級線形、五級斷面標準，航道底寬35米，水深2.5米，彎曲半徑320米。
目前現(xiàn)場施工主要在進行土方開挖、船閘主體結(jié)構(gòu)施工及右岸筑堤回填等工程。
三、冬施概況
（一）本工程冬期施工期限
當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天低于5℃，或11月15日以后，根據(jù)項目部工程進度需要，進入冬期施工。次年3月15日后或室外平均氣溫連續(xù)5天高于5℃即轉(zhuǎn)入常溫施工。
（二）冬施期間的主要分項工程為：
船閘主體結(jié)構(gòu)的鋼筋工程，混凝土工程，模板工程；引航道開挖及筑堤回填等工程。
（三）冬期施工特點難點分析及對策:
1、本工程為船閘工程，現(xiàn)在正在進行的是船閘主體工程的施工，由于地下水位高及渦河的水位高等原因，本工程的抽排水壓力很大，船閘底板的施工需要抓緊時間，盡快完成。由于船閘主體的鋼筋混凝土工程量較大，且是大體積混凝土，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
采取的對策如下：
加強計劃管理，制定工程施工施工進度計劃以及工序交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)計劃和材料設(shè)備的供應(yīng)計劃；對工程進度所涉及的各方面工作進行詳細的安排，反饋信息，對各項計劃及時進行調(diào)整以適應(yīng)施工現(xiàn)場的實際條件，合理組織施工工序，協(xié)調(diào)好各工序間交叉施工，解決好施工對現(xiàn)場周圍環(huán)境的影響，保證全天候的作業(yè)條件，以充分利用有效工作時間。
2、船閘主體大體積混凝土施工期間恰逢冬期施工，給工程的正常施工增加難度。
采取的對策如下：
項目部設(shè)置兼職人員負責(zé)天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整施工部署，當(dāng)氣溫低于0℃時，在施工過程中做好防寒保溫，盡量將冬期施工的影響降至最低。