某燃煤電廠一期×MW機(jī)組工程施工組織設(shè)計(jì)132p

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電廠業(yè)主方為**欽州發(fā)電有限公司。投資方為由**電力公司、**投資集團(tuán)有限公司、廣西**水電有限責(zé)任公司共同出資成立“**欽州發(fā)電有限公司”，并由該公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理及貸款的還本付息。
項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間為2005 年6 月開(kāi)工，2007 年8 月投產(chǎn)第一臺(tái)，2007 年12 月投產(chǎn)第二臺(tái)，總工期為26+4 個(gè)月。
1 工程規(guī)模
規(guī)劃容量4×600MW 超臨界機(jī)組，分期建設(shè)。本期工程建設(shè)2×600MW 超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，二期工程建設(shè)2×600MW 超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。建設(shè)場(chǎng)地留有再擴(kuò)建的可能性。
2 地理位置
廣西欽州某燃煤電廠位于欽州市南部的**經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。北距欽州市29km、距南寧市136km，東南距北海市陸路128km、海路48 海里，西南距防城港陸路88km、海路35海里。
3 廠址
欽州市位于廣西南部沿海、**經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，北接廣西首府南寧，南臨浩瀚的北部灣，是沿江沿海優(yōu)于一體的沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是廣西壯族自治區(qū)首府南寧通往北海市、防城港市的必經(jīng)之地?，F(xiàn)轄四區(qū)兩縣（欽城區(qū)、欽南區(qū)、欽北區(qū)、欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、浦北縣、靈山縣）。欽州市西南與防城港市，北與南寧、東與玉林、東南與廣東湛江地區(qū)接壤。
總平面布置主廠房固定端朝東向西擴(kuò)建，汽機(jī)房朝北。
4 地質(zhì)條件
場(chǎng)地土層均為第四系人工填土（吹填砂）、全新統(tǒng)海相沉積層（Q4m）、上更新統(tǒng)海相沉積層（Q3m），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)第二組（J22）地層，各巖土層特性如下：
4.1 吹填砂①：黃色，主要為中粗砂，廠區(qū)內(nèi)整個(gè)場(chǎng)地均有分布，厚度6.0m-9.0m，堆積年限不足半年。地基承載力為fak=60kpa。
4.2 第四系全新統(tǒng)海相沉積層（Q4m）
粉細(xì)砂② ：整個(gè)場(chǎng)地均有分布，厚度0.5m-3.1m，。地基承載力為fak=55kpa。
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土③ ：整個(gè)場(chǎng)地均有分布，厚度0.5m-4.5m，。地基承載力為fak=50kpa。
粉質(zhì)粘土④ ：分布較穩(wěn)定，層厚0. 8m-2.9m，。地基承載力為fak=120kpa。
粉細(xì)砂⑤ ：局部地段分布，層厚0. 5m-2.05m，。地基承載力為fak=125kpa。
中粗砂⑥：局部地段分布，層厚0. 2m-0.8m，。地基承載力為fak=150kpa。
礫石⑦ ：局部地段分布，層厚2. 2m-7.0m，。地基承載力為fak=170kpa。
4.3 第四系上更新統(tǒng)海相沉積層（Q3m）
粘土⑧ 1：局部地段分布，層厚1.7m。地基承載力為fak=150kpa。
粘土⑧ 2：局部地段分布，層厚1.4 m -1.6m，。地基承載力為fak=120kpa。
4.4 侏羅系中統(tǒng)第二組（J22）
鉆孔揭露深度內(nèi)基巖巖性以粉砂質(zhì)泥巖為主，夾少量砂巖，根據(jù)巖層風(fēng)化程度不同，分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化、微風(fēng)化四大層次。
全風(fēng)化巖層○9 ：地基承載力為fak=160kpa。
強(qiáng)風(fēng)化巖層○10：強(qiáng)風(fēng)化層頂面標(biāo)高-7.41m～-14.66m，層厚1.3m～15.0m。地基承載力為fak=350～700kpa。
中等風(fēng)化巖層○11：層頂標(biāo)高-11.36m～-28.75m，層厚大于7.1m。地基承載力為fak=950kpa。
微風(fēng)化巖層○12：頂面高程-27.89m～-33.17m，未揭穿。地基承載力為fak=1500kpa。
4.5 廠區(qū)范圍內(nèi)建筑物均不宜采用天然地基，需進(jìn)行地基處理。地基處理可考慮鉆孔灌注樁及高壓旋噴水泥樁等到可行方案。鉆孔灌注樁宜以中等風(fēng)化巖層作樁端持力層，高壓旋噴水泥樁局部成樁，與樁周?chē)凉餐袚?dān)荷載組成復(fù)合地基。
場(chǎng)地土為軟弱土～中軟土。場(chǎng)地覆蓋層厚度10.2m～19.0m，建筑場(chǎng)地類(lèi)別屬Ⅱ類(lèi)。
場(chǎng)地內(nèi)吹填砂○1 、粉細(xì)砂○2 、粉細(xì)砂○5 為液化土，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土○3 亦具有震陷危害性。各鉆孔的液化指數(shù)均大于15，液化等級(jí)為嚴(yán)重。
廠址無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，無(wú)礦藏及文物，適宜建廠。
場(chǎng)區(qū)地下水大致與海水正常水位持平，地下水對(duì)混凝土及鋼結(jié)構(gòu)有強(qiáng)腐蝕。
5 氣象條件
累年全年主導(dǎo)風(fēng)向N
最大年降雨量：2961.5mm（1976）
最小年降雨量：1425.0mm（1977）
年平均降雨量：2170.9mm
最大日降雨量：359.9mm（1971 年9 月29 日）
最大—小時(shí)降雨量：85mm（1972 年5 月16 日15：30～16：30）
歷年瞬時(shí)最大風(fēng)速為41m/s（1984 年9 月6 日）。
10m 高度30 年一遇10 分鐘平均最大風(fēng)速為32.5m/s，
設(shè)計(jì)最大風(fēng)速：50 年一遇，10 米高，10 分鐘平均最大風(fēng)速為35.8 m/s。
6 運(yùn)輸條件
施工場(chǎng)地至公共道路部分已能滿足施工車(chē)輛的通行要求。鐵路運(yùn)輸至欽州港地方鐵路車(chē)站，水路運(yùn)輸至欽州港碼頭。
7 主要設(shè)備
7.1 鍋爐
制造廠：東方鍋爐（集團(tuán)）股份有限公司
型號(hào)：DG1950/25.4-Ⅱ2
型式：超臨界參數(shù)變壓直流爐，單爐膛、前后墻對(duì)沖燃燒、一次中間再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Ⅱ型鍋爐。
7.2 汽輪機(jī)
制造廠：東方汽輪機(jī)廠
型號(hào)N600-24.2/566/566，額定功率600MW，機(jī)型為超臨界參數(shù)、一次中間再熱、沖動(dòng)式，三缸四排汽、單軸、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī)。包括調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、設(shè)備及附件，如主油箱、主油泵、高壓調(diào)速油泵，交流潤(rùn)滑油泵、直流注滑油泵、頂軸油等。
7.3 發(fā)電機(jī)
制造廠：東方電機(jī)股份有限公司
型號(hào)QFSN-600-2-22A，額定功率600MW，額定電壓22kV。三相同步汽輪發(fā)電機(jī)，自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)，定子線圈水冷卻、轉(zhuǎn)子線圈和定子鐵芯氫氣冷卻，靜態(tài)勵(lì)磁。包括水冷器，氫密封油泵及附件等。
8 主要工藝系統(tǒng)
8.1 熱力系統(tǒng)
a) 制粉系統(tǒng)采用雙進(jìn)雙出鋼球磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹系統(tǒng)，每爐配五臺(tái)BBD3854 型雙進(jìn)雙鋼球磨煤機(jī)。
b) 本工程采用平衡通風(fēng)煙風(fēng)系統(tǒng)。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)均采用動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)機(jī)采用靜葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)。
每臺(tái)鍋爐設(shè)2 臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式送風(fēng)。
每臺(tái)鍋爐設(shè)2 臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機(jī)。
每臺(tái)鍋爐設(shè)2 臺(tái)靜葉可調(diào)軸流式吸風(fēng)機(jī)。
每臺(tái)鍋爐配2 臺(tái)100%離心式密封風(fēng)機(jī)。
每臺(tái)鍋爐配2 臺(tái)三分倉(cāng)容克式空氣預(yù)熱器。
c) 每臺(tái)鍋爐配2 臺(tái)雙室4 電場(chǎng)電氣除塵器，除塵效率要求不低于99.6%。
d) 鍋爐點(diǎn)火助燃油系統(tǒng)采用0 號(hào)輕柴油。采用汽車(chē)來(lái)油。本期工程設(shè)置2×2000m3油罐、2 臺(tái)卸油泵、3 臺(tái)50%容量的供油泵、1 臺(tái)污油泵和1 臺(tái)污水泵。燃油系統(tǒng)按鍋爐供、回油單母管循環(huán)制，布置供油管、回油管至鍋爐燃燒器。
e) 兩臺(tái)爐合用一座210 米高，出口直徑9.75 米的鋼筋混凝土煙囪。
f) 脫硫島采用石灰石-石膏濕法煙氣脫硫技術(shù)。吸收塔等布置位置在煙囪后面。
g) 主蒸汽、熱再熱蒸汽及冷再熱蒸汽管道均按“2-1-2”制配管，主蒸汽和高溫再熱蒸汽管道的管材均選用ASTM A335P91 ； 低溫再熱蒸汽管道選用ASTM
A672B70CL32。
h) 熱抽汽系統(tǒng)采用八級(jí)非調(diào)整抽汽，加熱三臺(tái)高壓加熱器和一臺(tái)除氧器及四臺(tái)低壓加熱器。
i) 給水系統(tǒng)采用回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)，配兩臺(tái)50%汽動(dòng)給水泵和一臺(tái)30%電動(dòng)給水泵，給水管道采用大旁路布置；給水管道的管材采用DIN17175 15NiCuMoNb5（WB36）。
j) 凝結(jié)水系統(tǒng)采用回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)，配兩臺(tái)凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。當(dāng)任何一臺(tái)泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)投入運(yùn)行。系統(tǒng)設(shè)有四臺(tái)全容量的表面式低壓加熱器（5 號(hào)、6 號(hào)、7 號(hào)和8 號(hào)低壓加熱器）和一臺(tái)內(nèi)置臥式無(wú)頭除氧器。每臺(tái)機(jī)組設(shè)置一臺(tái)500m3 凝結(jié)水貯水箱。凝結(jié)水采用中壓精處理裝置，不設(shè)凝結(jié)水升壓泵。
k) 輔助蒸汽系統(tǒng)的汽源有四級(jí)抽汽、低溫再熱蒸汽和啟動(dòng)鍋爐來(lái)汽。
l) 冷卻水系統(tǒng)由閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和工業(yè)冷卻水系統(tǒng)組成。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵和65%容量的水—水熱交換器兩套及一臺(tái)高位膨脹水箱，在正常情況下，一套運(yùn)行，一套備用。在夏季當(dāng)循環(huán)水溫大于30 攝氏度時(shí)，可兩套同時(shí)運(yùn)行，以滿足閉式水水溫的要求。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用除鹽水作為冷卻介質(zhì)。本工程循環(huán)水質(zhì)為海水，開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)取自循環(huán)水供水母管，主要用于閉式循環(huán)—水換熱器和真空泵等輔機(jī)冷卻。工業(yè)冷卻水系統(tǒng)來(lái)自水工工業(yè)水，經(jīng)水工工業(yè)泵升壓后，用于冷卻空氣壓縮機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備，冷卻水溫設(shè)計(jì)為20 攝氏度，夏季33 攝氏度。
m) 旁路系統(tǒng)采用40%BMCR 容量的高、低壓二級(jí)串聯(lián)旁路。
n) 壓縮空氣系統(tǒng)為公用系統(tǒng)，本期縮空氣系統(tǒng)全部按微油潤(rùn)滑考慮，共設(shè)置4 臺(tái)40m3/min 無(wú)油滑螺桿式空壓機(jī)，2 臺(tái)運(yùn)行，1 臺(tái)儀用備用，1 臺(tái)檢修備用。儀用壓縮空氣 系統(tǒng)均采用不銹鋼管道，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置3 套100%空氣干燥，2 臺(tái)50m3儀用空氣儲(chǔ)氣罐。
8.2 燃料供應(yīng)系統(tǒng)
a) 燃煤廠外運(yùn)輸方式：電廠所需燃煤采用鐵、海聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)至電廠。
b) 廠內(nèi)運(yùn)煤系統(tǒng)：本期建設(shè)2 臺(tái)600MW 發(fā)電機(jī)組，規(guī)劃容量2400MW，廠內(nèi)運(yùn)煤系統(tǒng)按規(guī)劃容量建設(shè)考慮。
c) 卸煤碼頭：本期建設(shè)7 萬(wàn)噸級(jí)泊位一個(gè)。碼頭的接卸最大船型按7 萬(wàn)噸級(jí)考慮。
本期卸船機(jī)械安裝額定卸船出力1500t/h 的抓斗卸船機(jī)2 臺(tái)，卸船機(jī)軌距22m，外伸距33m，起重量41t。配備4 臺(tái)130～150HP 推耙機(jī)。碼頭輸出設(shè)備安裝2 條帶寬B=1.6m，帶速V=2.5m/s，單機(jī)額定輸送能力1500t/h，最大輸送能力1800t/h的璉式輸送機(jī)。
d) 貯煤設(shè)施：本期并列建設(shè)2 座通過(guò)式煤場(chǎng)，有效堆煤長(zhǎng)度為205m；煤堆總寬為186m；煤場(chǎng)堆高14.5m；儲(chǔ)量17 萬(wàn)噸，可供本期2×1950t/h 鍋爐燃用20 天。
e) 篩碎系統(tǒng)安裝2 臺(tái)滾軸篩，2 臺(tái)煤篩并列布置，每臺(tái)出力1500t/h。碎煤機(jī)破碎設(shè)備安裝環(huán)式碎煤機(jī)，每臺(tái)出力1200t/h。
f) 運(yùn)煤系統(tǒng)共設(shè)置6 段帶式輸送機(jī)，除3 號(hào)帶為單路布置外，其余1、2、4、5、6號(hào)帶均為雙路布置，互為備用，緊急情況下具備雙路同時(shí)運(yùn)行的條件。
g) 煤倉(cāng)間配煤方式：煤倉(cāng)間共有10 個(gè)原煤倉(cāng)，配煤方式采用B=1400mm 電動(dòng)犁式卸料器向各個(gè)原煤倉(cāng)配煤，每個(gè)煤倉(cāng)每路輸送機(jī)配2 臺(tái)卸料器，尾倉(cāng)設(shè)1 臺(tái)卸料器，共設(shè)38 臺(tái)犁料器。
h) 點(diǎn)火用油采用汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)廠，燃油泵房?jī)?nèi)設(shè)置卸供油泵，油罐區(qū)2 座1500 m3貯油罐，燃油管路接至爐前。
8.3 除灰渣系統(tǒng)
a) 除灰渣系統(tǒng)按1×600MW 機(jī)組為一單元設(shè)計(jì)，按照灰渣分除、粗細(xì)分排、干濕分開(kāi)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。
b) 除灰系統(tǒng)采用氣力集中干灰至灰?guī)欤缓笤诨規(guī)煜卵b車(chē)外運(yùn)綜合利用或至灰場(chǎng)碾壓。
c) 鍋爐排渣首先進(jìn)入刮板撈渣機(jī)，在刮板撈渣機(jī)內(nèi)遇水冷卻后，由撈渣機(jī)直接刮至鍋爐房外的渣倉(cāng)內(nèi)，在渣倉(cāng)下裝車(chē)運(yùn)至綜合利用場(chǎng)所或運(yùn)至碾壓灰場(chǎng)。
d) 本工程設(shè)置兩座粗灰?guī)?、一座?xì)灰?guī)?，電除塵器一電場(chǎng)的灰直接送入粗灰?guī)欤姵龎m器二、三、四電場(chǎng)的灰直接送入細(xì)灰?guī)?，但每條管道均能在粗細(xì)灰?guī)扉g切換。
8.4 化學(xué)水處理系統(tǒng)
a) 鍋爐補(bǔ)給水處理系統(tǒng)：鍋爐補(bǔ)給原水在凈水站進(jìn)行澄清過(guò)濾后供給鍋爐補(bǔ)給水處理系統(tǒng)。正常出力 ：155t/h，最大出力：289t/h。
b) 凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)置2×50%出力過(guò)濾器+3×50%出力的球型高速混床。二臺(tái)機(jī)組配備一套凝結(jié)水精處理再生系統(tǒng)。再生分離技術(shù)按高塔分離技術(shù)設(shè)計(jì)，采用純度高的離子膜堿再生時(shí)，高速混床可以實(shí)現(xiàn)氨化運(yùn)行。
c) 凝汽器采用海水直流循環(huán)冷卻供水系統(tǒng)。本工程采用電解海水的方式制取次氯酸鈉容液，本期2 臺(tái)機(jī)組共設(shè)2 套75kg/h 電解海水次氯酸鈉發(fā)生裝置。
d) 本工程采用加氧、加氨聯(lián)合處理，設(shè)備選用一套加氧裝置與兩箱三泵組合式自動(dòng)加氨裝置，并設(shè)有一套兩箱三泵組合式自動(dòng)加聯(lián)胺裝置，以備機(jī)組啟動(dòng)時(shí)使用。
閉式冷卻水系統(tǒng)采用加聯(lián)胺處理，設(shè)備采用一箱二泵裝置。
e) 每臺(tái)機(jī)組設(shè)一套水汽集中裝置，采用干濕盤(pán)分開(kāi)布置方式。