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溪洛渡水電站左岸進水口天然邊坡
項目 1000KN級 1500KN級 備注 設計張拉力/KN 1000 1500 設計超張拉力/KN 1100 1650 錨索設計長度/m 30 35 鋼絞線強度/MPa 1860 1860 內(nèi)錨段長度/m 6 7 張拉段長度/m 24.5 28.5 含千斤頂段0.5m 傾角/0 15 15 俯角 方位角/0 N41042〃00〃E N41042〃00〃E 孔徑/mm 115 130 鋼絞線截面積/mm2 140×7 140×10 截面積×股數(shù) 彈性模量/MPa 2.0×105 2.0×105 廠家提供數(shù)據(jù) 3 施工工序流程 預應力錨索的施工工序見圖1。 圖1 預應力錨索施工工序圖 4 預應力錨索施工 通過把開裂、破碎巖體連接成整體,錨固在地層較為穩(wěn)固的巖體上,通過施加預應力,使錨索張拉長度范圍內(nèi)的破碎軟弱巖體(層)擠壓密實,提高巖層層面間的正壓力和摩阻力,防止開裂松散巖體發(fā)生位移、變形,從而達到加固邊坡的目的。這種方法的最大特點是:可保持既有坡面狀態(tài)下深入坡體內(nèi)部進行大范圍加固;預先主動對邊坡松散巖層施加正壓力,起到擠壓鎖固作用;同時,通過對錨索孔注漿,漿液充填裂隙和孔隙,又可提高破碎巖體的強度和整體性。溪洛渡水電站左岸電站進水口天然邊坡錨索為無粘結預應力錨索,圖2為預應力錨索組裝圖。 圖2 預應力錨索組裝圖 4.1 鉆孔 造孔前按設計要求用噴漆放出孔口點位,將方位控制點用噴漆標于排架橫桿上。造孔設備為100B風動鉆機,鉆桿直徑φ70mm,鉆頭直徑分別為φ115mm和φ130mm兩種。造孔時用羅盤測量鉆孔傾角,用排架橫桿上的方位控制點控制方位,當鉆進20cm后進行校核角度,及時糾偏。在鉆進至錨固段時根據(jù)返渣情況判斷巖石巖性,雖天然邊坡表面巖石破碎、完整性差,但錨索內(nèi)錨段巖石堅硬、較完整,符合錨固段巖性要求。 在遇到巖石破碎,塌孔現(xiàn)象嚴重時,采取固壁灌漿(灌漿壓力0.2 ~0.3 MPa)對孔壁進行處理,漿液水灰比為0.4:1。待注漿完成漿液初凝后,重新掃孔鉆進,直至達到設計孔深為止。 4.2 錨索編束、穿束 4.2.1 鋼絞線下料 下料前先對鋼絞線進行檢查,主要檢查外包裝完整,表面應無油漬、銹蝕、毛刺、損傷;PE護套無損傷,廠家提供的材質證明書、產(chǎn)品合格證、實驗檢驗報告等。現(xiàn)場錨索制作在13層平臺上進行,并在現(xiàn)場將防雨、防塵染材料配備到位。按照錨索長度將錨索支架擺放到位,鋼絞線采用切割機下料,將切割好的鋼絞線在支架上平順排列,一段對齊。考慮到基礎面平整程度及千斤頂長度,實際鋼絞線下料長度比孔道長度大1.0~1.5m。鋼絞線下料長度計算公式如下: L=s+h (1) 式中:L—鋼絞線下料長度,mm; s—實測孔道長度,mm; h—錨墊板外鋼絞線使用長度,mm。 4.2.2 錨索編制 先將錨固段及錨頭的PE套管剝?nèi)?,將鋼絞線松開成單絲,使用鋸末去除鋼絞線表面的油脂,再用清洗劑進行清洗,以確保鋼絞線干凈。然后用編簾法將鋼絞線編制成單股,錨固段與張拉段分界處用防油膠帶纏封,按照錨索相應噸位股數(shù)將鋼絞線和進回漿管穿在隔離架上,用黑鐵絲將鋼絞線、進回漿管和隔離架進行綁扎牢固,為便于識別和灌漿方便,將進漿管切成斜口。內(nèi)錨段每1.0m安裝一個隔離架,自由段每2m安裝一個隔離架。同時,在內(nèi)錨固段兩隔離架之間需綁扎一道黑鐵絲,形成一道收縮結,進漿管包裹在鋼絞線內(nèi),防止安裝過程中受到損傷破裂。編束完成后仔細檢查PE套管,破損處纏繞密水膠布。 4.2.3 錨索穿束 錨索孔驗收合格后可進行索體穿束,穿束前,檢查索體和孔號、孔深、鋼絞線的順直性、進回漿管的位置、暢通等情況,檢查無誤后用人工進行安裝,安裝時用人工通過排架向下抬運至錨索孔處,緩慢均勻推進。錨索安裝完成后對進回漿管進行通試,確保暢通后對外露的鋼絞線和孔口進行臨時防護。 4.3 錨索灌漿 采用孔口堵塞、一次性全孔灌漿。制漿站設在13層道路內(nèi)側,處于施工錨索上方。漿液為水灰比0.4:1的純水泥漿,水泥標號P.O42.5硅酸鹽水泥。灌漿前對制漿機、灌漿泵、灌漿自動記錄儀及管路連接等情況進行檢查。制漿設備為高速攪拌機,所拌制的漿液均勻性、流動性較好。由于灌漿管路受現(xiàn)場地形影響,灌漿壓力損失較多,因此灌漿泵為活塞式,能確保灌漿壓力。灌漿時密切注意灌漿量,因邊坡巖石破碎、裂隙較多,灌漿量較大時,采用間隙式灌漿法,同時漿液中添加YSP-8速凝劑,添加比例為0.6%。 4.4 錨墩頭制作、澆筑 錨墩頭制作前先將澆筑部位的基巖面用人工清理干凈。在錨索孔口周邊打設4個插筋(φ25mm,L=0.7m),入巖0.5m,用錨固劑錨固,φ12螺紋鋼筋焊接在插筋上形成錨墩頭鋼筋。后進行孔口預埋鋼墊板(300×300×50mm)、錨索孔口套管和墩頭回填進回漿管的安裝??卓谔坠芘c孔軸、錨索確保同心,其具體安裝方法為:首先套管下料時其軸線與鋼墊板結合面保持垂直(用角尺量測),然后把護管嵌入孔內(nèi),將護管方位、傾角調整到與錨索孔軸方向一致時對護管進行加固,以確保護管、錨索孔、錨墊板方向準確,減小張拉時的摩擦損失或防止錨索被剪切破壞?;炷亮⒛0村^墩頭體型進行,模板縫隙用錨固劑填充。立模完畢后,進行混凝土澆筑,混凝土標號為C35,按照配合比拌制。將拌制成的混凝土運至13層頂?shù)缆?,利用懸掛在邊坡上的溜筒送至墩頭處,用人工入倉,手持式軟軸振搗棒振搗。 4.5 錨索張拉 錨索張拉是預應力錨索施工過程中的關鍵工序,張拉的好壞直接影響錨索的施工質量。 4.5.1 張拉準備 張拉前充分做好準備工作,其內(nèi)容包括: 1 張拉作業(yè)平臺的搭設。搭設平臺要綁扎牢固、影響張拉的排架桿件要移除、手動葫蘆移動千斤頂?shù)臈U(扣)件要加固牢靠。 2 張拉時的工機具。包括壓力表、千斤頂、限位板、油泵、游標卡尺、工具錨、扳手、手錘等等張拉時必須的工機具齊全、完好情況。 3 張拉中的各種合格證、文件等。包括錨夾具合格證、張拉機具已配套標定的證明文件等。 4 各級張拉時千斤頂相對應壓力表讀數(shù)計算。根據(jù)已配套標定的證明文件,千斤頂與油表之間關系方程為(校驗日期2010年3月12日): P=0.0221F-1.33 (2) R2=0.9999 (3) 式中:P—油表讀數(shù),MPa; F—壓力機讀數(shù),kN。 5 鋼絞線理論伸長值的計算。預應力錨索張拉理論伸長值按下式計算: △L=PL/EA (4) 式中:△L—理論伸長值,mm; L—張拉段長,m; F—張拉力,kN; E—鋼絞線彈性模量,MPa; A—絞線截面積,mm2。 4.5.2 張拉實施 張拉前檢查油泵及錨具的安裝情況,手動葫蘆不能拉的過緊,避免千斤頂與錨墊板緊貼不密。夾片安裝要平整,由于錨具摩阻不同或錨具安裝工藝上的問題,致使夾片在張拉過程中不能平齊跟進,出現(xiàn)錯牙。這時夾片對鋼絞線的咬合面積及咬合力減小,致使錨索的張拉效果受到一定的影響,所以錨索張拉中夾片安裝時要注意錯牙不能過大。 張拉機具安裝到位后可進行張拉,根據(jù)率定報告中的數(shù)值計算出與錨索各級張拉力相對應的壓力表度數(shù),通過控制油泵壓力表度數(shù)實現(xiàn)千斤頂對錨索的各級張拉力。預緊張拉和整束張拉中的千斤頂和壓力表必須按率定報告配套使用。單根張拉使用YCW20穿心式千斤頂,預緊力為0.05σcon(δcon為設計張拉噸位),使各根鋼絞線初始應力均勻,順序按照先中間后周邊、對稱均衡的原則,預緊過程中特別注意不可遺漏,鋼絞線全部預緊完后,即可進行整束張拉。整束張拉采用YCW250G千斤頂及ZB4-500型電動油泵。整束張拉按0-0.25δcon-0.5δcon-0.75δcon-1.0δcon-1.1δcon分級加載方式進行,張拉達到分級張拉噸位時,持荷穩(wěn)定3min,達到設計噸位的110%時,持荷穩(wěn)定20min,后鎖定。在錨索張拉過程中為了檢驗張拉作業(yè)是否正常,采取以張拉力為主、伸長值校核的雙控操作方法。張拉控制荷載以壓力表讀數(shù)和測力計顯示為主,記錄張拉各級加載穩(wěn)壓前后鋼絞線伸長值,并根據(jù)鋼絞線理論伸長值進行校核驗算,量測鋼絞線伸長值和回縮值,若實測值大于理論伸長值的10%或小于5%時,停止張拉,查明原因后在進行張拉。鎖定后在鋼絞線夾具摩擦產(chǎn)生的痕跡處用游標卡尺量測長度,封錨前再次進行量測,若應力下降到設計噸位以下時,進行補償張拉。表2為部分錨索張拉值。 表2部分錨索張拉實測值與理論值對比表 錨索 編號 實測值 (mm) 相差 率(%) 錨索 編號 實測值 (mm) 相差 率(%) 錨索 編號 實測值 (mm) 相差 率(%) ML-1-01 144.45 5.05 ML-1-12 143.35 4.25 ML-2-05 162.86 -3.00 ML-1-02 141.75 3.09 ML-1-13 140.65 2.29 ML-2-06 172.66 2.84 ML-1-03 143.35 4.25 ML-1-14 141.45 2.87 ML-2-07 171.16 1.94 ML-1-04 141.25 2.73 ML-1-15 134.75 -2.00 ML-2-08 174.56 3.97 ML-1-05 144.25 4.91 ML-1-16 138.45 0.69 ML-2-09 174.56 3.97 ML-1-06 141.45 2.87 ML-1-17 141.45 2.87 ML-2-10 173.36 3.25 ML-1-07 139.75 1.64 ML-1-18 138.35 0.62 ML-2-11 173.96 3.61 ML-1-08 136.65 -0.62 ML-2-01 173.56 3.37 ML-2-12 172.86 2.95 ML-1-09 144.25 4.91 ML-2-02 172.66 2.84 ML-2-13 165.66 -1.33 ML-1-10 143.25 4.18 ML-2-03 173.76 3.49 ML-2-14 173.66 3.43 ML-1-11 144.75 5.27 ML-2-04 165.66 -1.33 ML-2-15 172.66 2.84 注:1 錨索實測值為設計張拉噸位110%時的伸長值; 2 1000KN級和1500KN級理論伸長值分別為:137.5mm和167.9mm。 根據(jù)以上數(shù)值可以看出,錨索實際伸長值均在+10%~-5%理論范圍內(nèi),符合預應力錨索張拉規(guī)范標準,充分說明預應力錨索施工質量達到技術規(guī)范要求,達到了錨固巖體的目的。 4.6 封錨 封孔回填灌漿在張拉結束7天后進行,先進行墩頭段回填灌漿,完成后用切割機對鎖具以外的鋼絞線進行切除,鋼絞線余留10cm左右長度。封錨用混凝土封閉,立模完成后入倉振搗密實。拆模后將墩頭表面清理干凈,墩頭用磁漆粉刷,1000KN級為藍色,1500KN級為黃色。 5 結束語 預應力錨索對開裂、破碎巖體施加預應力,增強被加固巖體的穩(wěn)定,改善巖體的應力狀態(tài),提高巖體的穩(wěn)定性,從而達到加固邊坡的目的。通過在施工中揭示的問題,采取有效的施工方法和措施,達到了施工預期目的,符合施工規(guī)范標準,為今后類似工程施工積累了較豐富的經(jīng)驗,起到一定地借鑒作用。 作者簡介:胡禮文 男(1983-)助理工程師 中國水電四局有限公司第五分局溪洛渡項目部建工二隊總工程師 張自東 男(1977-)助理工程師 中國水電四局有限公司第五分局溪洛渡項目部 聯(lián)系地址:云南省永善縣水電四局溪洛渡項目部 郵 編:657300
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