作業(yè)成本法在公路施工項目管理中的應(yīng)用探討

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　　摘要：在日益激烈的競爭環(huán)境中公路施工企業(yè)面臨空前巨大的壓力，要想保持競爭優(yōu)勢，必須擁有一個有效的成本系統(tǒng)來支持幫助管理者尋求提高企業(yè)經(jīng)營效率、增強競爭力的途徑。作業(yè)成本法為公路施工企業(yè)提供了一個有效地進(jìn)行成本分析、成本控制和經(jīng)營決策，以及提供準(zhǔn)確成本信息的手段。項目經(jīng)理博客

　　關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法;公路施工企業(yè);項目管理

　　一、作業(yè)成本法的含義泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　作業(yè)成本法(Activity-Based Costing，簡稱 ABC)又叫作業(yè)成本計算法或作業(yè)量基準(zhǔn)成本計算方法，是20世紀(jì)50年代由美國人埃里克·科勒教授提出，20世紀(jì)80年代末在美國興起，至20世紀(jì)90年代形成了較為完善的作業(yè)成本管理法(ABM)，是以作業(yè)為核心，確認(rèn)和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源成本準(zhǔn)確地計入作業(yè)，然后選擇成本動因，將所有作業(yè)成本分配給成本計算對象(產(chǎn)品或服務(wù))的一種成本計算方法。作業(yè)成本法旨在彌補傳統(tǒng)成本會計的缺陷，努力提供及時、準(zhǔn)確、相關(guān)的成本信息，促使損失、浪費減少到最低限度，提高決策、計劃、控制的科學(xué)性，促使企業(yè)管理水平的不斷提高。其指導(dǎo)思想是：“成本對象消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源?！?font class='insert'>

　　二、作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本計算的比較

　　作業(yè)成本計算法與傳統(tǒng)成本計算法的不同之處，主要在于采用多元化的制造費用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)：在傳統(tǒng)成本制度下間接費用或間接成本的分配標(biāo)準(zhǔn)是采用人工工時或機器臺時，首先分?jǐn)偟礁鱾€生產(chǎn)部門，再按生產(chǎn)部門確定費用分配率，將費用分配到產(chǎn)品的成本中。在作業(yè)成本制度下，首先將制造費用或間接費用歸于每一作業(yè)或作業(yè)成本庫，然后再由每一作業(yè)或作業(yè)成本庫確定分配率，將費用分配到產(chǎn)品的成本中。所謂成本庫，是指可以用同一項共同的成本動因，進(jìn)行制造費用的歸集和分配的單位。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　在傳統(tǒng)成本計算法中間接費用的分配方法，適用于間接費用項目較少、間接費用在總成本中所占比重較小、對成本管理要求不高的情況。在高度自動化和JIT(Just-In-Time Production System，適時制生產(chǎn)系統(tǒng))時代，人工費在成本中的比例越來越小，間接費用的比例大幅度上升，且制造費用的構(gòu)成也日益復(fù)雜化。在這種情況下倘若仍以日益減少的人工工時為基礎(chǔ)來分配這些比例逐漸增大的間接費用，必然導(dǎo)致成本信息的嚴(yán)重失真，進(jìn)而引起成本控制失效，經(jīng)營決策失誤。作業(yè)成本計算法由于對不同作業(yè)的間接成本采用不同的間接費率進(jìn)行分配，因此，它能夠克服傳統(tǒng)成本計算法的成本扭曲問題，提供更準(zhǔn)確的成本信息，對于正確分析作業(yè)成本、核算產(chǎn)品成本、進(jìn)行資本支出評價有著十分重要的意義。項目經(jīng)理博客

　　作業(yè)成本法有很多優(yōu)點，其中，最重要的優(yōu)點就是它能促使管理人員想方設(shè)法進(jìn)行成本控制。一旦確認(rèn)了某種產(chǎn)品消耗的間接成本產(chǎn)生的原因，那么管理人員就會從降低成本角度對各種間接成本進(jìn)行重新評估，消除不增值作業(yè)，改進(jìn)增值作業(yè)，以促使間接成本費用的降低。轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　三、作業(yè)成本法應(yīng)用于公路施工項目管理的可行性泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　1.作業(yè)成本法強調(diào)的是作業(yè)，以作業(yè)為基準(zhǔn)建立成本核算體系。這個核算體系與工程施工管理單元是一致的，注重核算在施工過程中的成本管理和成本控制作用，改變了“秋后算賬、望虧興嘆”的局面，提高了財務(wù)管理的預(yù)測、管理、監(jiān)控職能。在中標(biāo)單價普遍空間較小的情況下，推行作業(yè)成本法，實施成本精細(xì)管理，建立快速反應(yīng)的成本核算體系，對成本指標(biāo)進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控非常必要和及時。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　2.公路施工機械程度大大提高，人工成本所占的比例大大降低，同時，公路施工企業(yè)面對激烈的競爭，廣告宣傳、環(huán)保費用、文明施工、保險、投標(biāo)費用、差旅費等間接費用在公路產(chǎn)品成本中的比例大大提高，所以，傳統(tǒng)的以人工工時為基礎(chǔ)分配間接成本的方法顯然不適用，作業(yè)成本法則能很好地解決此問題。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　3.在公路建筑市場實行的招投標(biāo)制度、清單計算和交通部頒發(fā)的《公路工程概、預(yù)算定額》已經(jīng)弱化為僅僅用于政府審批和控制項目投資的依據(jù)的今天，施工企業(yè)清楚地了解清單項目的成本底價非常重要。公路產(chǎn)品以單位工程為依據(jù)、進(jìn)行五大費用整體核算的方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適用項目管理的需要，因此，在公路建筑市場急需引進(jìn)一種先進(jìn)的核算方法，建立先進(jìn)的核算體系，作業(yè)成本法正是這樣一種有效的工具和方法。club

　　4.項目管理是一種系統(tǒng)的工程，需要建立有效運行的項目體系，而以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)、以計算機網(wǎng)絡(luò)信息化為平臺逐步建立的作業(yè)成本管理體系，有效地解決了因細(xì)分成本管理單元導(dǎo)致的手工統(tǒng)計、記賬、核算等作業(yè)大量增加、各類信息傳遞速度較慢的問題。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　5.目前在公路施工項目經(jīng)理部，已經(jīng)配置了計算機，建立了計算機局域網(wǎng)，購置了核算所需的應(yīng)用軟件，這些都為引進(jìn)作業(yè)成本法提供了最基本的平臺條件。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　6.引進(jìn)作業(yè)成本法，是企業(yè)進(jìn)行市場競爭的需要。從1986年公路建筑市場實行招投標(biāo)制以來，中國已經(jīng)在工程項目承包過程中逐步形成了一個透明、開放的競爭市場。加入WTO后，施工企業(yè)將要同國際大公司同臺競爭，企業(yè)要想在競爭中獲勝，唯一的出路：進(jìn)行持續(xù)的管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，通過提高企業(yè)自身的管理水平和技術(shù)水平，降低生產(chǎn)過程的各種生產(chǎn)消耗和各項成本費用，在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，提高項目的盈利水平。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)