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2012年一級(jí)《市政工程》:城市道路的級(jí)別與類(lèi)別
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城市道路的級(jí)別與類(lèi)別
本條介紹了我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37)中關(guān)于城市道路的分類(lèi)和分級(jí),常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類(lèi)型。
一、城市道路分類(lèi)
規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能,將城市道路分為四類(lèi),即快速路、主干路、次干路與支路。
快速路完全為交通功能服務(wù),是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。
主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路,是城市道路網(wǎng)的主要骨架,以交通功能為主。
次干路是城市區(qū)域性的交通干道,為區(qū)域交通集散服務(wù),兼有服務(wù)功能,配合主干路組成道路網(wǎng)。
支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路,解決局部地區(qū)交通,直接與兩側(cè)建筑物出人口相接,以服務(wù)功能為主。
二、城市道路分級(jí)
為了使道路既能滿足使用要求,又節(jié)約投資及土地,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:除快速路外的各類(lèi)道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。一般情況下大城市應(yīng)采用各類(lèi)指標(biāo)中的I級(jí)標(biāo)準(zhǔn),中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),小城市采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
三、城市道路路面分類(lèi)
?。ㄒ唬┌唇Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(lèi)(參見(jiàn)表1K411011)
1.高級(jí)路面:路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)。適用于城市快速路、主干路。
2.次高級(jí)路面:路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面。城市次干路、支路可采用。
城市道路分類(lèi)、路面等級(jí)和面層材料表1K411011
城市道路分類(lèi) | 路面等級(jí) | 面 層 材 料 | 使用年限(年) |
快速路、主干路 | 高級(jí)路面 | 水泥混凝土 | 30 |
瀝青混凝土,瀝青碎石、天然石材 | 15 | ||
次干路、支路 | 次高級(jí)路面 | 瀝青貫人式碎(礫)石 | 12 |
瀝青表面處治 | 8 |
?。ǘ┌戳W(xué)特性分類(lèi)
1.柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)路面。
2.剛性路面:行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。
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