加權(quán)組合模型在路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

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　　基于雙曲線模型和灰色模型，采用誤差絕對(duì)值加權(quán)和最小的準(zhǔn)則，借助MATLAB軟件計(jì)算加權(quán)平均數(shù)，創(chuàng)建了新的加權(quán)組合模型，并對(duì)某高速公路路基的沉降變形進(jìn)行了預(yù)測(cè)分析，理論分析和實(shí)測(cè)結(jié)果表明，加權(quán)組合模型較前兩種模型預(yù)測(cè)誤差降低，得到了滿意結(jié)果，新模型的提出為路基沉降變形預(yù)測(cè)提供了新的思路和方法。

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