橋梁振動輻射低頻噪聲評估方法研究

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內(nèi)容簡介

　　為了研究橋梁交通振動輻射低頻噪聲的機理和建立相應(yīng)的數(shù)值模擬方法，用車橋耦合振動和空氣波傳播原理提出橋梁振動輻射低頻噪聲的計算方法。以一座簡支鋼橋為例，用格子梁結(jié)構(gòu)計算模型分析車輛通過時的結(jié)構(gòu)振動和南此引起的聲壓，通過與現(xiàn)場實測結(jié)果的對比，驗證理論方法分析橋梁振動輻射低頻噪聲機理的可能性。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步對路面平整性、車輛計算模型等參數(shù)的影響進(jìn)行對比分析，探索路面以及車輛模型對計算結(jié)果的影響。結(jié)果表明，平整路面可以降低橋梁輻射低頻噪聲的強度；采用不同的車輛模型對計算得到的聲壓有一定的影響；為了提高精度需要對高頻范同內(nèi)的橋梁振動計算方法、非平穩(wěn)信號分析以及聲波在邊界上吸收、反射等方面進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。

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