面—基層間接觸條件對(duì)半剛性瀝青混凝土路面極限軸載的影響

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　　通過(guò)對(duì)典型結(jié)構(gòu)的理論分析, 探討瀝青混凝土面層與半剛性基層之間的接觸條件對(duì)半剛性瀝青混凝土路面極限軸載的影響。計(jì)算與分析顯示: 對(duì)于給定的路面結(jié)構(gòu), 存在一個(gè)極限軸載; 面—基層間接觸條件對(duì)極限軸載有重要影響, 層間條件從連續(xù)到滑動(dòng)的變化可以導(dǎo)致極限軸載降低大約40%; 路面極限軸載與現(xiàn)實(shí)超載車(chē)輛軸載處于同一量級(jí), 所討論結(jié)構(gòu)在不同的接觸條件下的極限軸載在183～ 399 kN 之間變化; 雖然在某種意義上有破壞, 半剛性瀝青混凝土路面在極限軸載作用后不一定喪失承載能力。

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