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主路不同流量條件下入口匝道通行能力研究

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內容簡介

　　 詳細分析入口匝道和無信號控制交叉口交通行為的異同之處,借鑒無控制交叉口通行能力的諸多研究成果,運用接受間隙理論分析研究入口匝道通行能力,提出主路在低流量、中等流量和高流量時下車頭時距分別服從移位負指數(shù)分布、2階Erlang分布和3階Erlang分布?？紤]不同類型車輛匯入的臨界間隙和跟車時距,建立主路不同流量條件下的入口匝道通行能力模型。求出相應條件下混合車流的入口匝道通行能力值,為高速公路及城市快速路的入口匝道控制以及系統(tǒng)控制提供基礎信息。

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發(fā)布：2007-11-27 10:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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