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兩款高速鐵路橋梁支座滑塊的制備及對(duì)比研究

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　　介紹超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯兩款橋梁支座滑塊的制備方法，并對(duì)滑塊的性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，UHMWPE復(fù)合滑塊具有比 FE滑塊更加突出的綜合力學(xué)性能，且其承載能力高，自潤(rùn)滑性能好，耐磨損性能突出，是高速鐵路橋梁支座的理想之選。就磨損機(jī)理而言，PTFE滑塊主要表現(xiàn)為粘著磨損，而UHMWPE復(fù)合滑塊則主要表現(xiàn)為磨粒磨損。

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發(fā)布：2007-11-27 10:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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