青藏鐵路三岔河特大橋空心薄壁高墩寒季混凝土施工技術(shù)

內(nèi)容簡介

　　三岔河特大橋地處海拔高、干燥多風(fēng)的惡劣氣候區(qū)，是青藏鐵路的咽喉工程，按總體部署須跨越寒季施工，依據(jù)高墩薄臂特點，優(yōu)選拆裝式大模板施工方法。該項技術(shù)采用試驗研究、理論計算分析、現(xiàn)場監(jiān)測分析等手段，使現(xiàn)場量測與設(shè)計數(shù)據(jù)、施工管理等工程信息相結(jié)合，并反饋于施工過程中。利用成熟度法對砼早期強度進(jìn)行預(yù)測和估算，以確定下道工序的時間和對混凝土質(zhì)量進(jìn)行預(yù)測；采用雙層保溫層及內(nèi)置供熱系統(tǒng)形成高原高寒高墩薄臂負(fù)溫混凝土保溫加熱養(yǎng)護(hù)技術(shù)；選用塔吊配合整體拼裝式模板的高墩施工技術(shù)，成功解決空心薄臂高墩快速連續(xù)施工和寒季砼加熱養(yǎng)護(hù)的難題，實現(xiàn)了高墩流水化、機械化作業(yè)。以溫度為主線的信息化監(jiān)控技術(shù)是該技術(shù)成果的創(chuàng)新內(nèi)容。該創(chuàng)新成果對于高寒地區(qū)，尤其對青藏鐵路、青藏公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工具有廣泛應(yīng)用和借鑒價值。

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