公路橋梁拉索式連梁裝置設(shè)計(jì)參數(shù)化研究

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　　作為公路橋梁的抗震措施，防落梁系統(tǒng)是針對(duì)落梁震害的減、抗震設(shè)計(jì)方法，由梁擱置長(zhǎng)度、限位裝置和連梁裝置構(gòu)成。連梁裝置是結(jié)構(gòu)遭遇超預(yù)期地震作用時(shí)，保證橋梁結(jié)構(gòu)不發(fā)生落梁震害的最終安全保護(hù)措施，其防落梁效果受到各種設(shè)計(jì)參數(shù)的影響。結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有的連梁裝置設(shè)計(jì)方法，對(duì)設(shè)置不同設(shè)計(jì)參數(shù)拉索式連梁裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震響應(yīng)分析，研究設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)連梁裝置防落梁效果及其內(nèi)力的影響。結(jié)果表明，連梁裝置的防落梁效果隨著拉索長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)位移量的增大有所減小，但設(shè)計(jì)參數(shù)取值較小的連梁裝置內(nèi)力較大，部分超過(guò)連梁裝置的設(shè)計(jì)承載力。

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