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公路橋梁拉索式連梁裝置設計參數(shù)化研究

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內(nèi)容簡介

　　作為公路橋梁的抗震措施，防落梁系統(tǒng)是針對落梁震害的減、抗震設計方法，由梁擱置長度、限位裝置和連梁裝置構(gòu)成。連梁裝置是結(jié)構(gòu)遭遇超預期地震作用時，保證橋梁結(jié)構(gòu)不發(fā)生落梁震害的最終安全保護措施，其防落梁效果受到各種設計參數(shù)的影響。結(jié)合國內(nèi)外已有的連梁裝置設計方法，對設置不同設計參數(shù)拉索式連梁裝置的結(jié)構(gòu)進行地震響應分析，研究設計參數(shù)對連梁裝置防落梁效果及其內(nèi)力的影響。結(jié)果表明，連梁裝置的防落梁效果隨著拉索長度、設計位移量的增大有所減小，但設計參數(shù)取值較小的連梁裝置內(nèi)力較大，部分超過連梁裝置的設計承載力。

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發(fā)布：2007-11-25 12:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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