基于恒載性超載的橋梁受剪構(gòu)件可靠性

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內(nèi)容簡介

　　恒載性超載主要是由橋面鋪裝大修、路線改造引起。為衡量在役橋梁恒載性超載的程度,引入恒載超載系數(shù)的概念。以斜截面受剪構(gòu)件( T 形截面) 為例,借鑒“校準(zhǔn)法”的基本原理,分析恒載性超載對(duì)基于原規(guī)范(J TJ 023 - 85) 和現(xiàn)行規(guī)范(J T G D60 - 2004) 設(shè)計(jì)建造的橋梁可靠性指標(biāo)的影響規(guī)律。得出結(jié)論:若設(shè)計(jì)采用的活、恒載標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)比值ρ一定,可靠指標(biāo)隨著恒載超載系數(shù)的增加近似呈線性減小趨勢。ρ值越大,可靠指標(biāo)的降低幅度越小,表明設(shè)計(jì)采用的恒載效應(yīng)所占比重越大,橋梁的抗恒載性超載能力越弱,反之越強(qiáng)。橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件隱含的可靠度越高,橋梁的承載潛力越大,相應(yīng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的抗恒載性超載能力越強(qiáng)。

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