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廣州地鐵四號(hào)線接觸軌中錨偏移初步分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　以國(guó)內(nèi)首條采用DC1500V鋼鋁復(fù)合接觸軌供電方式的廣州地鐵四號(hào)線為例，針對(duì)其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)五年以來(lái)地面高架區(qū)間接觸軌系統(tǒng)設(shè)備頻繁出現(xiàn)的中心錨節(jié)偏移問(wèn)題做了詳細(xì)介紹。并就其與四號(hào)線錨段設(shè)置的關(guān)系進(jìn)行了初步分析，提出解決中心錨節(jié)偏移問(wèn)題的一些基本方法。

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發(fā)布：2007-11-25 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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