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深軟場地地鐵車站深基坑開挖變形實測分析

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內(nèi)容簡介

  對某大型地鐵車站深基坑開挖過程中的軟弱場地變形監(jiān)測結(jié)果進行了統(tǒng)計分析,對基坑殲挖引起的地面沉降、墻體水平位移和立柱樁體沉降的時空變化規(guī)律進行了整體分折,尤其是對不同基坑開挖深度對基坑變形速度的影響規(guī)律進行了總結(jié)。相關(guān)的結(jié)論和建議對城市軟弱地基內(nèi)地鐵車站深基坑的變形監(jiān)測方案設(shè)計、施工組織設(shè)計和施工安全控制等都具有一定的參考價值和指導(dǎo)意義。研究結(jié)論:(1)在深軟場地深基坑開挖完成后地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工過程中拆撐可能造成地面的沉降比基坑開挖過程中產(chǎn)生的累積沉降還要大,應(yīng)加強地鐵主體結(jié)構(gòu)施工過程中地面的沉降觀測;(2)基坑側(cè)壁水平累積位移與每次開挖土層厚度及其土層性質(zhì)關(guān)系密切,隨著開挖土層埋深的增大,基坑側(cè)壁水平累積位移累積速度明顯加快;(3)當(dāng)基坑開挖深度有較大差異和基坑底部土層厚度分布極不均勻時,應(yīng)考慮驗算立柱樁的差異沉降;(4)軟弱場地深基坑工程開挖引起的場地變形時空效應(yīng)非常明顯,隨著開挖的進行,應(yīng)沿縱向按限定長度逐段開挖,在每個開挖段分層、分小段開挖。

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發(fā)布:2007-11-25 12:22    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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