地鐵隧道結(jié)構(gòu)竣工后線路調(diào)整設(shè)計(jì)研究

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　　在地鐵修建過(guò)程中，由于地下工程不確定因素較多，不可避免地出現(xiàn)施工誤差、結(jié)構(gòu)不均勻沉降及變形等問(wèn)題，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)與原設(shè)計(jì)線路不能很好吻合，造成隧道結(jié)構(gòu)侵入限界。為了防止列車行駛過(guò)程中與隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)各種設(shè)備或結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，就迫切需要進(jìn)行線路調(diào)整設(shè)計(jì)減少或消除侵限，滿足各種限界要求。結(jié)合深圳地鐵l號(hào)線續(xù)建工程實(shí)例，提出地鐵竣工后結(jié)構(gòu)侵限常見的問(wèn)題，探討解決侵限的方法。

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