[碩士]保水性路面組成設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)

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　　[碩士]保水性路面組成設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)　　學(xué)科專業(yè):材料學(xué)　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　 為了把低碳環(huán)保的設(shè)計(jì)理念融合到公路建設(shè)當(dāng)中，環(huán)保型路面結(jié)構(gòu)作為一種新型路面結(jié)構(gòu)，逐漸引起了重視。保水性路面就是其中的一種典型結(jié)構(gòu)。保水性瀝青路面是以O(shè)GFC、透水性瀝青路面等大孔隙路面結(jié)構(gòu)為母體面層，通過在母體結(jié)構(gòu)的孔隙中灌注保水性材料來實(shí)現(xiàn)其吸水保水的功能性要求。該路面不但能夠降低瀝青路面本身對(duì)太陽輻射的吸收，減少車轍損害，同時(shí)對(duì)緩解城市熱島效應(yīng)有著顯著的效果?！　? 本文研究了保水性路面的母體結(jié)構(gòu)以及其材料的選取和級(jí)配設(shè)計(jì);同時(shí)對(duì)保水性材料的選擇和配合比進(jìn)行了研究。在確定了基本的路面結(jié)構(gòu)后，通過室內(nèi)降溫效果試驗(yàn)以及室外降溫效果試驗(yàn)，分別從母體結(jié)構(gòu)孔隙率、保水性材料組成比例以及保水性漿體填充度等方面對(duì)保水性路面的降溫特性進(jìn)行比較，最終選出了適宜的保水性路面結(jié)構(gòu)，以達(dá)到理想的降溫效果。在此基礎(chǔ)上，對(duì)保水性路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性以及整體承載能力進(jìn)行了檢測(cè)和評(píng)價(jià)。最后根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出合適于保水性路面的施工工藝。同時(shí)對(duì)保水性路面進(jìn)行了綜合的社會(huì)效益評(píng)價(jià)。

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