[碩士]交通荷載作用下路基路面的動力響應(yīng)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]交通荷載作用下路基路面的動力響應(yīng)研究　　學(xué)科專業(yè):力學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　運動荷載作用下路基路面相互作用對路面的計算和設(shè)計有重要意義，但目前相關(guān)的理論研究還滯后于工程實踐。因此，本文考慮不同的地基模型及路面計算理論，運用三角級數(shù)和Fourier變換對運動荷載作用下路基路面相互作用展開較系統(tǒng)、深入的研究，研究可以為路基路面的計算、設(shè)計和工程實踐提供技術(shù)支撐。主要工作如下:　　 (1).將地基分別視為非線粘彈性和線粘彈性Winkler地基，運用三角級數(shù)和Fourier變換來分析運動荷載作用下路面的動力響應(yīng)，并運用疊加原理分析了多運動荷載作用下的連續(xù)配筋混凝土路面的位移響應(yīng)?！　? (2).將地基視為粘彈性Winkler地基上，根據(jù)復(fù)合材料層合板彎曲理論，并運用三角級數(shù)和Fourier變換來分析運動荷載作用下路面(厚板)的動力響應(yīng)?！　? (3).通過對地基和路面的各響應(yīng)量進行三角級數(shù)的展開及Fourier變換，研究線粘彈性地基上矩形簡諧運動荷載作用下的三維振動問題，分別得到無路面和有路面條件下的應(yīng)力、位移響應(yīng)，分析矩形荷載條件下地基的三維振動及傳播?！　? (4).考慮地基土體的多孔彈性，對地基和路面的各響應(yīng)量通過三角級數(shù)的展開及Fourier變換，研究飽和多孔粘彈性地基上矩形簡諧運動荷載作用下的三維振動問題，并將分析結(jié)果與粘彈性地基進行比較。

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