[碩士]瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研究

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　　[碩士]瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研究　　學(xué)科專業(yè): 機械設(shè)計及理論　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　本文從瀝青混凝土路面再生技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，首先闡述了發(fā)展瀝青混凝土再生技術(shù)的必要性，并分析了瀝青材料的再生原理。在此基礎(chǔ)上，從瀝青混凝土就地?zé)嵩偕夹g(shù)的原理、特點、施工工藝和適用條件方面，進行了分析研究。其次，對就地?zé)嵩偕夹g(shù)與就地冷再生技術(shù)、廠拌熱再生技術(shù)進行了方案比較研究。論文詳細(xì)地分析了就地?zé)嵩偕O(shè)備的加熱系統(tǒng)和再生系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及分類，并對國外瀝青就地?zé)嵩偕O(shè)備進行了類型分析:并從投資回收期的角度，對就地?zé)嵩偕O(shè)備進行了投資效益分析，對熱再生設(shè)備的大修、技術(shù)改造、更新三種補償方式進行了技術(shù)經(jīng)濟分析。最后，結(jié)合就地?zé)嵩偕こ淌┕ぴ谝欢〞r期內(nèi)的現(xiàn)場實際情況，建立就地?zé)嵩偕┕ぞ€性規(guī)劃模型，并以維特根4500型就地?zé)嵩偕鷻C組為實例，應(yīng)用并初步驗證了所建線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型的可行性。

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