[碩士]多年凍土地區(qū)瀝青路面溫度應(yīng)力研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]多年凍土地區(qū)瀝青路面溫度應(yīng)力研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　多年凍土地區(qū)的氣候條件惡劣，持續(xù)低溫、驟然降溫、大溫差、大風(fēng)等比較常見，對路面結(jié)構(gòu)與材料的影響較為明顯。目前，多年凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中并未考慮該部分影響，且相關(guān)研究較少，按照一般地區(qū)規(guī)范方法對其進(jìn)行設(shè)計(jì)，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)與實(shí)際的差異較大，路面實(shí)際使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命?！　? 本研究從青藏高原的氣候特點(diǎn)及其對路面結(jié)構(gòu)的影響出發(fā)，在溫度場研究的基礎(chǔ)上，對青藏公路多年凍土區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力及其影響因素、瀝青面層的開裂預(yù)估及溫度疲勞壽命、路面結(jié)構(gòu)的溫度適應(yīng)性等開展研究，為合理選擇多年凍土地區(qū)路面結(jié)構(gòu)組合，完善瀝青路面設(shè)計(jì)方法，提供指導(dǎo)和依據(jù)。研究表明:結(jié)構(gòu)層厚度對青藏公路多年凍土區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的影響不大，增加瀝青面層、半剛性基層和瀝青碎石層的厚度，瀝青面層溫度應(yīng)力有所增大，而增加級配碎石層厚度會使瀝青面層溫度應(yīng)力減小。路面結(jié)構(gòu)組合對瀝青面層溫度應(yīng)力也有一定程度的影響，總體來說，設(shè)置級配碎石過渡層可以降低瀝青面層的溫度應(yīng)力。面層瀝青混合料勁度模量和溫度收縮系數(shù)對瀝青面層溫度應(yīng)力有較大影響，面層瀝青混合料勁度模量越小，溫度收縮系數(shù)越小，瀝青面層溫度應(yīng)力越小。綜合瀝青面層表面日最大溫度應(yīng)力、日最大溫度應(yīng)力水平及溫度疲勞的分析結(jié)果，設(shè)置級配碎石過渡層有利于瀝青路面結(jié)構(gòu)的溫度適應(yīng)性;相同路面結(jié)構(gòu)層數(shù)和結(jié)構(gòu)總厚度下，柔性路面結(jié)構(gòu)比半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)具有更好的溫度適應(yīng)性。

專題推薦