[碩士]客運專線60-18號道岔設(shè)計方法的研究

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內(nèi)容簡介

　　自既有線提速以來，我國鐵路道岔技術(shù)有了較大的發(fā)展，道岔的直向容許通　　過速度已達到了200km／h，且在秦沈客運專線上進行了客運專線道岔的研究，但沒　　有進行時速250h油的運營和大面積的推廣使用，缺少實際的使用經(jīng)驗，在目前　　大規(guī)模建設(shè)客運專線的情況下，有必要對客運專線道岔進行進一步研究，形成具　　有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的、滿足客運專線使用要求的系列化產(chǎn)品?！　”菊撐慕Y(jié)合客運專線60-18號道岔的國產(chǎn)化研究而編寫。對國外高速道岔的設(shè)　　計使用情況作了較為全面的介紹，對各國高速道岔的特點進行了總結(jié)，同時對國　　內(nèi)秦沈客運專線道岔的使用情況也進行了分析，在此基礎(chǔ)上對客運專線6m18號道　　岔設(shè)計進行了研究，結(jié)合國內(nèi)的實際情況，提出了客運專線道岔設(shè)計理論、平面　　和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，通過優(yōu)化，完成了6m18號道岔的設(shè)計圖紙，通過廠內(nèi)試制試鋪　　和上道試驗，表明道岔的各項性能指標(biāo)良好，完全能夠滿足時速250km客運專線　　的使用要求?！　”疚奶岢龅牡啦斫Y(jié)構(gòu)設(shè)計方案是在充分吸收國外成熟高速道岔經(jīng)驗的基礎(chǔ)　　上，并針對國內(nèi)提速道岔和秦沈道岔的使用中存在的問題，結(jié)合國內(nèi)道岔研究成　　果的基礎(chǔ)上提出的，具有較強的針對性，也符合目前國內(nèi)客運專線建設(shè)情況和國　　內(nèi)制造企業(yè)的技術(shù)水平，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的客運專線道岔技術(shù)和產(chǎn)品。本文的　　研究將為客運專線在中國的發(fā)展，客運專線大號碼道岔的設(shè)計、施工以及養(yǎng)護維　　修等具有一定的參考價值。　　……　　共計58頁

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