軌道交通工程施工組織及管線保護施工方案（高架橋梁市政管線）

內(nèi)容簡介

　　軌道交通區(qū)間總長2001m，標準線間距5.1m。全線采用高架橋梁。高架專用道工程中間，用地范圍20m，基本采用獨柱形式，其中線路跨入南幅橋，設門墩2處。高架區(qū)間標準上部結構為預制單線簡支U型梁。區(qū)間土建不含預制U梁制作，但含預制U梁吊裝及梁上鋪裝排水等附屬工程實施?？缇€路設單渡線，橋梁為40+65+40=145m三跨邊高連續(xù)箱梁，設計采用懸澆施工。高架區(qū)間標準下部結構為獨柱隱形蓋梁式橋墩（T型墩）。本工程包含一座區(qū)間變電所工程，變電所長45m，寬11m，計劃于2014年2月開始建設，6月初施工結束。工程包括：高架區(qū)間橋梁的土建結構工程及預制U梁吊裝工程、高架區(qū)間排水工程、區(qū)間變電所土建工程、包括(但不限于)機電、市政公用設施、管網(wǎng)等的預埋件和預留孔洞工程，防迷流、變電所、通信信號、防雷等系統(tǒng)的接地網(wǎng)工程，以及代建河岸、道路改建、管線搬遷等的施工　　開工日期：2013年5月完工日期：2014年6月底　　【內(nèi)容節(jié)選】計劃首先對XX路路邊地基進行地基處理，在夯實的原狀土上鋪設10cm碎石墊層，碾壓密實后鋪設30cm水泥穩(wěn)定碎石層，最后澆筑25cmC25路面砼，底板附近鋪設φ12@150鋼筋網(wǎng)片，確保整個梁體架設期間場地的完好，硬化場地面積長120m，寬度為6.5m……預應力砼現(xiàn)澆箱梁采用掛藍施工，共需要4套掛藍；0#塊和邊跨現(xiàn)澆段擬采用滿堂鋼管支架的施工方式（0#塊支架直接支撐于主墩承臺上，邊跨現(xiàn)澆直線段施工時應先對地面進行地基處理），底模采用竹膠板，側模采用定型鋼模；懸臂施工段采用四副菱形掛藍對稱施工，合攏順序為先邊跨合攏，然后拆除墩梁固結，最后中跨合攏……管線保護的程序：管線交底辦理手續(xù)提出保護方案→開樣洞→調(diào)整方案→開挖支撐→挖土及保護→本次管道鋪設→加固→回填……共計把對鄰近建(構)筑物的保護措施方法列入施工組織設計，在工程施工期間，在建(構)筑物四周設置監(jiān)測點，嚴密監(jiān)視其位移和沉降……附圖：安全保證體系、消防保證體系、橫穿管線保護措施示意圖、架橋機架設方向及時間節(jié)點詳圖……共計24頁，編制于2013年

軌道交通與高架專用道工程相對關系圖

橫穿管線保護措施示意圖

平行管線保護施工示意圖

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