常德至張家界高速某段圓管涵工程開工報告

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　　一、工程概況　　湖南省常德至張家界高速公路作為長沙至常德高速公路的延伸，是交通部規(guī)劃的國家重點公路泉州至畢節(jié)線常德至永順支線的前線，該公路起于長常高速公路終點檀樹坪，止于張家界陽湖坪，路線全長160.681Km，本合同段為某合同段，起于樁號為K9+494.58~K12+500，全合同段長3.00542Km，全部為某互通式立體交叉。本施工組織設計的工程是AK0+840圓管涵。　　本圓管涵位于某互通A匝道上，樁號為AK0+840，全長13.98m，孔數(shù)及孔徑為1-1.00m,與路線夾角為900，管身為C30砼，左右側洞口形式為八字，基礎翼墻為M7.5漿砌片石砌筑，具體工程量見下表：　　三、施工方案及工藝技術方案　　1、施工放樣：根據(jù)施工圖，采用坐標法、全站儀進行現(xiàn)場施工放樣，并用石灰標出基坑開挖線。施工放樣結果報監(jiān)理工程師檢驗審批?！　? 2、基坑開挖：流水面以上部分采用挖掘機開挖，以下部分用人工開挖并整修基坑，報監(jiān)理工程師檢驗平面尺寸、高程及基底承載力，如承載力達不到設計要求時，在深度1.5-2.0米范圍內(nèi)采取換土措施施工?！　?、砼管基：標出砼基座頂面標高；根據(jù)平面尺寸和高程控制線支立模板，并在沉降縫位置用隔板隔開整個砼基座斷面；模板呈鉛錘方向，采用穩(wěn)固措施，并保證模板接頭處拼接牢固。縱橫向交角應滿足設計要求，模板支立完成后報監(jiān)理工程師檢驗。檢驗合格后，由砼拌和場集中拌和，攪拌運輸車砼，插入式振搗器振搗。取樣做試塊。在管節(jié)接頭處的中軸線上掏出20cm*20cm深5cm的空洞，以利于管節(jié)接頭施工，砼基座采用灑水養(yǎng)護。　　

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