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四川省雅瀘高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
一、工程簡(jiǎn)介 xx至xx高速公路起于成雅高速公路止點(diǎn)xx對(duì)巖,穿越大相嶺泥巴山隧道后跨流沙河至漢源新縣城,沿大渡河上行至石棉縣城,再沿南椏河升坡展線翻越菩薩崗,經(jīng)拖烏、彝海,止于冕寧xx小沙溝,與瀘(沽)黃(聯(lián)關(guān))高速公路相接,全長(zhǎng)239.879公里?! ”緲?biāo)段為XX合同段,位于四川省xx市石棉縣境內(nèi),起于擦羅中心小學(xué)東側(cè),設(shè)擦羅1、2號(hào)隧道穿擦羅山,設(shè)磨房溝大橋跨磨房溝,磨房溝隧道穿越山嘴;路線順南椏河灘地向西行進(jìn),設(shè)西沖特大橋四次跨南椏河至本路段終點(diǎn)。起止樁號(hào)K132+600~K137+300,全長(zhǎng)4.7公里?! ∪⒅饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí):高速公路 設(shè)計(jì)速度:80公里/小時(shí) 路基寬度:24.5 m 汽車荷載等級(jí):公路—Ⅰ級(jí) 路面設(shè)計(jì)軸載: 100KN 四、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 1、本標(biāo)段沿線山勢(shì)陡峻,溝谷縱橫,臨時(shí)便道修建困難,施工場(chǎng)地狹窄,給場(chǎng)地布置和施工帶來(lái)較大的難度?! ?、本標(biāo)段有特大橋一座,大橋一座,短隧道兩座,長(zhǎng)隧道一座,高填方路基約1Km長(zhǎng),橋隧相接。其中西沖特大橋長(zhǎng)1028m,四次跨越南椏河,大部分樁基處在河谷之中,受季節(jié)性河流影響較大。主要的制梁場(chǎng)地需設(shè)立在高填方的路基之上,受到路基施工進(jìn)度的影響,路基填料主要來(lái)自隧道棄渣,因此路基施工又受到隧道施工進(jìn)度的影響,環(huán)環(huán)相扣,制約著總工期。線路與G108國(guó)道緊鄰,施工的全面展開受到國(guó)道交通車輛一定程度的影響。擦羅2號(hào)隧道左線長(zhǎng)1881m,右線長(zhǎng)1940m,隧道出口處緊接磨房溝大橋,施工難度較大,對(duì)施工的組織、安排要求高。西沖特大橋、擦羅2號(hào)隧道、1Km長(zhǎng)高填方路基是本標(biāo)段重點(diǎn)和難點(diǎn)控制工程?! ?、本項(xiàng)目為四川省利用亞洲開發(fā)銀行貸款的公路建設(shè)項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)高,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新。為響應(yīng)業(yè)主文明施工實(shí)施細(xì)則要求,我公司將把文明施工作為本工程的重點(diǎn),在施工全過(guò)程中做好防塵、防廢氣污染、防廢水污染等措施,并做好水土保持等工作。
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