四川省雅瀘高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程簡(jiǎn)介　　xx至xx高速公路起于成雅高速公路止點(diǎn)xx對(duì)巖，穿越大相嶺泥巴山隧道后跨流沙河至漢源新縣城，沿大渡河上行至石棉縣城，再沿南椏河升坡展線翻越菩薩崗，經(jīng)拖烏、彝海，止于冕寧xx小沙溝，與瀘（沽）黃（聯(lián)關(guān)）高速公路相接，全長(zhǎng)239.879公里?！　”緲?biāo)段為XX合同段，位于四川省xx市石棉縣境內(nèi)，起于擦羅中心小學(xué)東側(cè)，設(shè)擦羅1、2號(hào)隧道穿擦羅山，設(shè)磨房溝大橋跨磨房溝，磨房溝隧道穿越山嘴；路線順南椏河灘地向西行進(jìn)，設(shè)西沖特大橋四次跨南椏河至本路段終點(diǎn)。起止樁號(hào)K132+600～K137+300，全長(zhǎng)4.7公里。　　三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　公路等級(jí)：高速公路　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí) 　　路基寬度：24.5 m　　汽車荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)　　路面設(shè)計(jì)軸載: 100KN　　四、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)　　1、本標(biāo)段沿線山勢(shì)陡峻，溝谷縱橫，臨時(shí)便道修建困難，施工場(chǎng)地狹窄，給場(chǎng)地布置和施工帶來較大的難度?！　?、本標(biāo)段有特大橋一座，大橋一座，短隧道兩座，長(zhǎng)隧道一座，高填方路基約1Km長(zhǎng)，橋隧相接。其中西沖特大橋長(zhǎng)1028m，四次跨越南椏河，大部分樁基處在河谷之中，受季節(jié)性河流影響較大。主要的制梁場(chǎng)地需設(shè)立在高填方的路基之上，受到路基施工進(jìn)度的影響，路基填料主要來自隧道棄渣，因此路基施工又受到隧道施工進(jìn)度的影響，環(huán)環(huán)相扣，制約著總工期。線路與G108國(guó)道緊鄰，施工的全面展開受到國(guó)道交通車輛一定程度的影響。擦羅2號(hào)隧道左線長(zhǎng)1881m，右線長(zhǎng)1940m，隧道出口處緊接磨房溝大橋，施工難度較大，對(duì)施工的組織、安排要求高。西沖特大橋、擦羅2號(hào)隧道、1Km長(zhǎng)高填方路基是本標(biāo)段重點(diǎn)和難點(diǎn)控制工程?！　?、本項(xiàng)目為四川省利用亞洲開發(fā)銀行貸款的公路建設(shè)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)高，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新。為響應(yīng)業(yè)主文明施工實(shí)施細(xì)則要求，我公司將把文明施工作為本工程的重點(diǎn)，在施工全過程中做好防塵、防廢氣污染、防廢水污染等措施，并做好水土保持等工作?！　?

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