東莞市某高速公路總體施工組織設計

內容簡介

　　2.工程概況：　　某市常虎高速公路位于東莞市東南部，是省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)絡的重要組成部分，也是珠江三角洲腹地一條東西快速通道。路線西起東莞虎門鎮(zhèn)，接珠江口港口群，并與廣深高速公路、虎門大橋東引道相接，東至東莞常平鎮(zhèn)（往東延伸可接惠鹽高速公路和廣惠高速公路）?！　”竞贤斡蒏45+050～K46+900,起于九江水村北，設九江水特大橋跨東深洪水渠、東深一級公路，設九江水大橋跨石馬河至全線終點，本標段設置東深互通與東深一級公路相連，本標段全長1.850km?！　?.1本合同段主要包括：九江水特大橋、九江水大橋、A匝道、B匝道、C匝道、F匝道、L匝道1#橋、2#橋。全線起止段及匝道填土工程設計荷載均為汽超-20、掛-120。各橋概況分列如下：　　2.1.1九江水特大橋　　2.1.1.1平面布置　　該橋平面位于R-1200右偏，A-600m緩和曲線及直線上，沿線跨越東深渠與東深公路，與東深公路交叉樁號為K45+681.215，交角為68°21′32″。　　2.1.1.2主要技術指標　　(1)橋面寬度：基本寬度為35m=左幅橋（17.25m）+0.5m+右幅橋（17.25m）。　　單幅橋寬：17.25m=0.5（護墻）+16m（行車道）+0.75m（護欄）　　左幅橋在K45+540～610范圍內由17.25m漸變到20.5m?！　?2)橋面縱坡：橋梁位于0.5%的上坡路段?！　、菢蛎鏅M坡：由6%單向坡過渡到2%雙面坡?！　、葮蛳聝艨眨簝舾撸海?.0m（上跨東深公路）。　　2.1.1.2.3橋跨布置　　左幅橋分孔為（3×20+2×24）m+（3×24+23）m+4×20m+3×20m+3×20m（變寬度）+120+18.481m（異形）+（22+2×28+22）m（斜交）共七聯(lián)連續(xù)。箱梁，其中第一、二、七聯(lián)為預應力混凝土箱梁，第三~六聯(lián)為鋼筋混凝土箱梁?！　∮曳鶚蚍挚诪?×20m+3×21m+5×20m+620+（20+18.48）m（異形）+（22+2×28+22）m（斜交），共六聯(lián)連續(xù)箱梁，其中第一~五聯(lián)為鋼筋混凝土箱梁，第六聯(lián)為預應力混凝土箱梁。左幅橋第七聯(lián)及右幅橋第六聯(lián)跨越東深公路，箱梁梁高1.5m，箱梁懸臂長度為2.75m，單箱三室，直腹板。鋼筋混凝土箱梁梁高均為1.3m，箱梁懸臂長度為2.75m，單箱三室截面，直腹板。　　橋面橫坡通過墩柱形成，箱梁整體傾斜?！　?

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