二連浩特至廣州國家高速公路工程某段(實施)施工組織設計

內容簡介

　　二連浩特至廣州國家高速公路XX省XX（梅城）至XX公路為完善國家和湖南省高速公路網絡，改善區(qū)域交通條件加強中部地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)之間的溝通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經濟社會協(xié)調發(fā)展而修建的。　　該公路起自某梅城，接擬建的常德至某（梅城）高速公路，經婁底、漣源、新邵，止于某梽木山，接在建的某至永州高速公路，主線全長131.076Km。全線采用雙向四車道高速公標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26m。橋涵設計車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其它技術指標應符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）中規(guī)定值。全線在伏口、婁底、漣源東、漣源、白馬、某北、某西和梽木山等8處設置互通式立交。另采用一級公路標準建設某連接線約7km，采用二級公路標準建設婁底連接線約17km，采用三級公路標準建設白馬連接線約4km。同步實施省道312線漣源至新化段改造工程45km。　　第x標段里程范圍為: 某,總長22.5km，位于湖南省某地區(qū)，路線整體走向由北向南。路線起于婁底市與某市行政分界處潭溪鎮(zhèn)長沖村，起點樁號K171+200，路線沿長沖村西側山坡向南展線爬坡，經爐桶里、才老山、潭溪園藝場、水坑嶺，路線過朱沖后設1623m（左線）某，在四塘水庫西北100m處出洞，過黃龍橋沿國道207東側前行，在下鋪里以分離上跨國道207，并設294m下鋪里連拱隧道，路線過下鋪里隧道后沿207西側前行，穿過張家村、石山，設328m塘家?guī)X連拱隧道到達蔡家洞，過蔡家洞以1381m（左線）隧道穿過某，出隧道后經某、楓樹塘、楊塘至標段終點嚴塘鎮(zhèn)，終點樁號K193+700，標段線路全長22.5km，主要工程內容為路基土石方、路面底基層、橋涵、分離立交、隧道工程及路基防護排水等。全線主要結構物有大橋9座，中橋3座，天橋4座，分離2座，隧道4座?！　?

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