徐明高速某標(biāo)(實(shí)施)總體施工組織設(shè)計(jì)(鋼管混凝土-桁架組合梁,斜拉橋)

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內(nèi)容簡介

　　根據(jù)安徽省xxxx工程公司與安徽省徐明高速公路xxxx公司的詢標(biāo)會(huì)議紀(jì)要及施工合同，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工力量和歷年來類似的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期20個(gè)月，即2011年3月15日正式開工，2012年11月15日前竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃?！　? 該標(biāo)段xxxx橋x號(hào)特大橋?yàn)樾熘葜撩鞴飧咚俟飞系囊蛔卮髽?，橋位位于xx縣城上游的xxx附近，擬建橋梁位于xxx河與x河的分流口上游約200m處，下距xxx河大橋約1.4km，距x河節(jié)制閘約2.4km，起訖樁號(hào)為xxx～xxx，其中主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合梁，主要用于跨越xxx河的南北堤壩。主橋B部分采用75m+130m+75m矮塔斜拉橋，引橋采用25m及30m預(yù)制小箱梁，橋梁總長1505m。　　　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　?。?）設(shè)計(jì)行車速度：120km/h　?。?）汽車荷載：公路-Ⅰ級(jí)　?。?）橋面寬度布置為：　　75m+130m+75m矮塔斜拉橋：0.4m（鋼護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+2.95m（索塔分隔帶及護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+0.4m（鋼護(hù)欄），橋面寬度為28m；　　60m鋼管混凝土-桁架組合梁：1.25m（上鋼管及護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+2.95m（上鋼管分隔帶及護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+1.25m（上鋼管及護(hù)欄），橋面寬度為29.7m;　　小箱梁：0.5m（護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+0.5m（護(hù)欄）+2.75m（中央分隔帶）+0.5m（護(hù)欄）+12.125m（橋面凈寬）+0.5m（護(hù)欄），橋面寬度為28.2m;4　　（4）橋面最大縱坡：1.84%　?。?）橋上護(hù)欄：預(yù)制小箱梁部分內(nèi)外側(cè)均采用SS級(jí)鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，60m鋼管混凝土-桁架組合梁及矮塔斜拉橋部分采用鋼護(hù)欄；　?。?）橋面鋪裝：預(yù)制小箱梁鋪狀采用10cm瀝青混凝土+防水層+10cm防水混凝土；60m鋼管混凝土-桁架組合梁及矮塔斜拉橋鋪狀采用10cm瀝青混凝土+防水層；　?。?）橋面橫坡：2%；　?。?）地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，相當(dāng)于原地震基本烈度Ⅶ度，按Ⅷ度設(shè)防。

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