[陜西]高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(路基橋梁防護(hù))

內(nèi)容簡介

　　第5章、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法　　 5.1、路基工程施工方案　　 5.1.1、施工前準(zhǔn)備：　　 ⑴ 復(fù)測導(dǎo)線及恢復(fù)定線：復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)，增設(shè)控制樁、公里樁、百米樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣出中線及路基邊緣、坡腳、邊溝等，測設(shè)路基橫斷面，計(jì)算工程量，并將測量資料在開工前28天報(bào)送監(jiān)理工程師審批…………　　 ⑵ 清理與拆除：在路基施工前，采用人工、機(jī)械對路基范圍內(nèi)按圖紙所示及監(jiān)理工程師要求的深度進(jìn)行清表，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。填前碾壓至規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求…………　　 ⑶ 修好臨時(shí)道路及排水系統(tǒng)，與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，確保施工期間施工場地具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞，施工范圍內(nèi)的雨水、廢水不污染周圍環(huán)境…………　　 ⑷ 在開工前，事先對用于填方的各種材料取樣，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量，液、塑限指數(shù)等的試驗(yàn)，測定出密度濕度曲線，確定最大干容重，最佳含水量，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后方可使用…………　　 5.1.2 路基施工　　 5.1.2.1 路堤填筑試驗(yàn)段施工：　　在監(jiān)理批準(zhǔn)的路段內(nèi)填一段長度不小于100m的試驗(yàn)路段，選擇不同壓實(shí)機(jī)具對于不同厚度的壓實(shí)填料做壓實(shí)試驗(yàn)，確定出松鋪系數(shù)，合適的填土厚度，采用的壓實(shí)機(jī)具類型和壓實(shí)遍數(shù)，以及最優(yōu)機(jī)械組合，以此作為路基填筑大面積施工時(shí)的依據(jù)…………　　施工方法及注意事項(xiàng)：　　 ⑴ 在挖方段、取土場挖裝土，自卸車運(yùn)輸至路基上，先用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平后，用壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度…………　　 ⑵ 路基填方材料分層平行攤鋪。每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。一般最大松鋪厚度不大于300mm，土石混填不大于400mm，填石不大于500mm，每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少500mm，以保證路基邊緣足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚不得小于500mm，路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于100mm………… 　　 ⑶ 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在不同的壓實(shí)區(qū)選擇合適的填料或?qū)μ盍线M(jìn)行處理，如采用灰土處理或采用砂礫填筑路床…………　　 ⑷ 零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于96％。對于黃土地區(qū)土質(zhì)路床，上下路床需用灰土處理，施工時(shí)摻加石灰后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行碾壓…………　　 ⑸ 路基填、挖交界（縱橫）地段路堤填方：當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，并設(shè)向內(nèi)傾4％的橫坡。當(dāng)填方部分不足一個(gè)行車道時(shí)，應(yīng)超挖至一個(gè)行車道寬度?？v向填挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，縱向臺(tái)階挖至路床標(biāo)高后，應(yīng)將路床至少超挖3m長，以便填、挖路段路基的過渡與銜接…………　　 ⑹ 池塘、溝渠段落的路基，先筑壩、抽水，清除路基范圍內(nèi)的溝渠、池塘底的淤泥，再按圖紙的要求回填，填土分層壓實(shí)，并確保壓實(shí)度滿足要求。若需要圍堰，則其至少要高出水位30cm，并不得有滲漏水現(xiàn)象…………　　 ⑺ 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96％。路基填筑碾壓時(shí)，應(yīng)離開橋臺(tái)、涵墻一定距離，以保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法夯壓…………　　 ⑻ 當(dāng)路堤填至接近路床頂面標(biāo)高時(shí)，按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求設(shè)置路床內(nèi)各類橫向排水管，將排水管進(jìn)出口封死，并保證排水管位置、標(biāo)高及幾何尺寸準(zhǔn)確無誤…………　　 ⑼ 雨季施工時(shí)，集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實(shí)，并且在雨季期間，路基不允許車輛通行，同時(shí)做好施工場地的排水，保證排水溝渠的暢通，并做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，每層表面預(yù)留2％～4％的橫坡，以利排水路基臨時(shí)排水，用水泥砂漿臨時(shí)急流槽，以防沖刷路基邊坡。中途長期停工時(shí)，路堤表層不得積水，復(fù)工前須整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)…………　　 ⑽ 施工填筑工程完工后，對其外形進(jìn)行修整，使之與設(shè)計(jì)幾何尺寸相符，誤差規(guī)定要求，并具有令人滿意的外觀…………　　編制于2006年共145頁

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